迪拜航展，上篇我們介紹了F35、蘇75、KF-21的展出方式，其中蘇75是用心良苦的原型參展，KF-21是費盡心機的搶風頭，而F35的態度似乎是你們鬧，反正它們會到我這裡來買。其實我們還漏掉了一個細節，蘇75不是你想看就能看的，需受到邀請才能參觀。這是為什麼呢？
有人版、無人版蘇75都有
俄羅斯國家技術集團總裁謝爾蓋·切梅佐夫在2021年迪拜國際航展上對記者表示，俄羅斯“將軍”（Checkmate）戰鬥機的效能與美國F-35戰機相當，但明顯比其美國競爭對手要便宜。但切梅佐夫還說：“我會將JF-17、殲-10、F-16戰鬥機歸類為競爭對手，但只有F-35擁有可比較的能力。儘管如此，我們的飛機在經濟上更便宜——無論是從飛機造價還是飛行小時成本方面。同時，它可以攜帶創紀錄數量的武器。因此，我認為，該機具有良好的出口前景。”同時他還一再強調蘇75的單價大3000-3500萬美元之間。
從話面上理解，蘇75與F35A，兩者引數差不多的情況下，蘇75有超高的價效比。而蘇75對JF-17、殲-10、F-16這一群三代機的時候，它不但擁有超高的隱身性，而且在飛行引數方面具有碾壓優勢，況且蘇75還頂著一個四代機的帽子。但是我們是否反著理解一下，謝爾蓋·切梅佐夫為什麼要拿蘇75一款四代機去搶JF-17、殲-10、F-16的市場，難道它面對F35膽怯了。而且它3000萬美元的售價低於世界所有的三代機，其中包中巴合研JF-17與印度光輝這樣的輕型機。從價格方面來講，蘇75就不是四代，或者說它就是一款三代機，甚至還要略低。這是一個大膽的設想，畢競蘇75可是披著一身四代機的“皮”，並且還擁有一大群擁泵。
這個價錢估計四代機的殼都買不到
判斷蘇75是不是四代機，那得看它是否符合“4s”標準。1.超音速巡航，2.超機動，3.超低雷達探測面積，4.高資訊優勢，超視距攻擊(先敵發現、先敵攻擊)。蘇75就公佈資料來看，它的最高速度是1.8馬赫，巡航速度過1馬赫，具備第一條，過載8.5個G，但巡航速度才剛過1馬赫，顯然不具備超音速機動能力，其次它具有的隱身外型不等於它隱身能力好，最關健的是蘇75高資訊優勢不詳。也就是說蘇75最多隻具有2個“S”，這麼說來它就不是四代機。
那麼有人就會說:F-35的4S標準至少有三項不合標準,一是不能超音速巡航,二是不能超音速機動性，三是低可探測效能不是很理想,那麼F35是四代機呢？這裡請允許我站在F35的立場上辨解幾句:F35雷達反射面積低於0.5平方米,按專家評說，低於1平方，可稱為隱身飛機，而且F35A的過載可達9個G，亞音速機動強於蘇75。關鍵是第4條:高資訊優勢，超視距攻擊(先敵發現、先敵攻擊)。蘇75在這方面可能存在很大困難。這也是蘇75只要3000萬美元/架的關鍵原因，同樣也是蘇75需受到邀請才能參觀的原因。
蘇75的各項飛行引數就是奔F35去的
儘管蘇75將繼承蘇57的航電衣缽，但是蘇57至今才生產不到三架，年產量才2架，其原因很大程度是受到T/R元件的影響。俄羅斯曾經是經韓國進口T/R元件，後美國一紙禁令，韓國斷貨，俄羅斯T/R元件鬧饑荒。所以俄羅斯T/R元件的存貨必須保證蘇57的供用。從另一個方面也可證實俄羅斯的T/R元件荒——俄羅斯目前的主力戰機蘇35裝的還是無源相控陣雷達。這是相控陣雷達的第一代產品，目前中美歐已普遍安裝有源相控陣，中美的四代機很可能已是數字陣列相控陣，而且還正在發展認知相控陣雷達。
從另一方面講，俄羅斯從韓國獲得的還只是第二代的砷化鎵T/R元件，而中美新生產的戰機很大部分將用上第三代淡化鎵元件，所以像F35、JF-17、殲-10、F-16的新機型的雷達水平將普遍高於蘇75，甚至蘇57。這不是危言聳耳，世界能生產T/R元件的國家只有少數幾個，擁有完整生產鏈的只有我們，而且技術水平是最高的。
一款中型機，具有重型機的側彈倉
“高資訊優勢”其實就是“網路中心戰情況下的戰場意識能力”。即讓戰鬥機成為網路中心戰的一個結點，與其他作戰單位共享戰鬥情報，讓戰鬥機飛行員更充分地瞭解自身所處的環境。從而讓戰機成為具有“高階戰役意識和效能的航空器”。沒有T/R元件的俄羅斯只有另謀它法，這也是蘇75“不是你想看就能看的，而是需受到邀請才能參觀的原因”。
那俄羅斯又邀請了誰，又談了些什麼呢？也許他們談的就是韓國kF-21的運作模式，也就是俄羅斯低價出售平臺，讓客戶滿世界去買元件，特別是向歐洲國購買感知元件，然後由俄羅斯組裝成型。其實俄羅斯這種模式在印度的蘇30MKI上用過，當時俄斯羅也就是供個殼，其它裝置印度採購。後來才有了俄羅斯蘇30sm，但還是美國搞禁運，導致俄羅斯蘇30sm不得不採用自產元件，這也是為什麼網友們詬病俄羅斯蘇30sm不如印度的蘇30MKI的原因。
蘇75不是你想看就能看的，而是需受到邀請才能參觀的原因就是美國禁運害的！
