在坦克300上市之前，豐田普拉多算得上是國內市場熱度最高的硬派越野車。其實普拉多炙手可熱的原因也非常簡單：雖然在越野能力方面突出的車型有很多，但是能夠對日常行駛舒適性進行完美兼顧的車型，卻少之又少。比如說牧馬人的越野效能肯定在普拉多之上，但日常駕駛的操控性以及舒適性就要遜色不少。
也就是說，即便作為一臺硬派越野車，對日常駕乘舒適性方面的考量也是必不可少，基於這樣的原因，熱度居高不下的坦克300又推出了城市版車型，共計三款配置，售價分別為20萬元、22萬元、23萬元。
從命名上我們就能夠看出，新推出的城市版車型相比于越野版會更偏重舒適及日常駕駛，而這樣的變化首先體現在了外觀上。比如最直觀的變化就是越野版採用的黑色防擦輪眉在城市版上變成了和車身同色的烤漆設計，外觀更具整體性。同時霧燈蓋板、輪眉、中網格柵等處的設計及用料也有調整，主要是為了突出城市版車型的精緻感。
同時為了更多地考慮城市用車的訴求，坦克300城市版選擇了更大尺寸的輪轂，視覺效果更好看一些，並將越野版上的那套AT胎更換為了米其林公路胎，同時為了更方便地上下車，它還增加了一套電動側踏板。從這些細節方面的改變，可以很容易地辨別出它出越野版之間的差異。
而要說兩款車最大的硬體差異，非四驅系統莫屬。越野版車型採用的是機械結構的分時四驅，而城市版採用的是智慧四驅系統。雖然“硬核”程度有所降低，但考慮到它非承載式車身的設計以及配備了7種駕駛模式、坦克轉彎、蠕行模式等功能，所以坦克300城市版的越野效能依然在多數SUV車型之上。
而除了外觀以及四驅系統的差異之外，城市版在配置方面還有不小的提升。比如新增了諸多主動安全配置，使得坦克300城市版能夠實現L2級駕駛輔助功能，更加適合在城市中駕駛。新增的雙層夾膠玻璃、ANC主動降噪功能也是為了日常城市行車時提供更好的隔音表現。除此之外，坦克300城市版還新增了手機無線充電、藍芽鑰匙、自動防炫目內後視鏡、空氣清淨機等舒適性配置，更加符合主流城市SUV消費者的需求。
不得不說，坦克300“一魚兩吃”的做法有效拓寬了坦克300的受眾人群。對於有戶外工作需求的用車單位以及極致的越野愛好者來說，坦克300越野版幾乎是同級唯一的選擇，同級競品的稀缺造就了坦克300越野版的一車難求。而對於越野需求並不強烈的消費者來說，削弱了四驅系統能力，但舒適性配置大幅提升的坦克300城市版更適合日常在城市中通勤代步，即便偶爾自駕遊時遇到的惡劣路況時，它遠超同級SUV的越野效能也能夠從容應對。
從價格方面來看，拋開頂配的限定版車型，坦克300擁有其他兩個配置，價格分別是20萬元和22萬元，比越野版車型19.58萬元、21.38萬元略貴了幾千塊錢。考慮到多出了眾多舒適性配置以及減弱四驅系統抵扣了一部分差價，坦克300城市版的定價倒也算得上合理。
至於城市版、越野版哪款價效比更高似乎也很難說，畢竟這兩款車定位有著明顯的差異，它們有著不同的目標人群，根據自身的需求進行選擇就好了。當然了，如果你覺得坦克300城市版在硬
派越野車的基礎上做減法之後依然過於硬核，長城汽車還會有其他選項給你。比如說哈弗大狗2.0T車型就在城市SUV的基礎上做了加法，它擁有四驅系統，並且還擁有“兩把鎖”，在足夠舒適的基礎上帶來了更多的可能。
如此看來，只要你想買一臺SUV，不論你有著什麼樣的需求，長城旗下的車型總有一款能夠符合你的要求。畢竟旗下的哈弗、WEY、坦克都是專注於SUV的品牌，從目前這三大品牌對SUV細分市場的佈局來看，長城汽車作為SUV領導者的地位又變得更加穩固了。
