時間來到六月底，眼看就要步入盛夏，溫度也逐漸滾燙起來。許多朋友著車後第一件事就是開啟空調，享受乾爽的冷氣，但坐了一會兒就會發現空調也是有盲區的，那就是我們的屁股和背部，尤其是一些露天停車的朋友，下班上車時座椅的高溫一定會讓你的屁股十分煎熬。那麼此時，如果有座椅通風，就能很大程度的解決這個痛點，今天圈哥就為大家盤點一下20萬元級自帶座椅通風的幾款SUV車型吧。
領克01：人狠話不多，全繫帶通風
領克01大家一定不陌生吧，作為領克的核心產品，囊括了領克所具有的所有元素。都市對立美學的外觀設計語言凸顯年輕個性，北極之光的日行燈更是點睛之筆，時下火熱的極氪001和領克09都沿用了此設計。從市場表現上看，這樣的設計的比較成功的。
說到內飾和配置，就到了領克01的強項了。此前大家對領克的印象都是換殼沃爾沃，安全、環保、動力足，並且內飾的設計和做工用料都不輸沃爾沃。同時，它的配置也非常高，現款的領克01全系標配360度全景影像、燕飛利仕音響、全速域自適應巡航，其它品牌比較罕見的主駕駛座椅通風竟然也是全系標配。也就是說只需要買17.98萬元的入門款就能擁有這一些，實屬“人”狠話不多。
星越L：2845毫米軸距的緊湊級SUV
星越L應該算是時下最火的新車之一了，盾形直瀑式前格柵頗有沃爾沃的神韻，雙排三段式LED日行燈辨識度很高，同時營造了較強的精緻感，提升了整車的外觀檔次。4770毫米的車長和2845毫米的軸距使整車顯得格外修長，雖然定位緊湊級，但這樣的尺寸說是中型SUV也不為過。
內部配置方面，對於吉利這樣以厚道著稱的車企自然無須擔心。星越L目前預售價區間為14.8-18.8萬元，共5款車型。除最低配車型外，均標配全液晶儀表、360度全景影像、雙12.3英寸大屏、72色氛圍燈以及我們本次的主角座椅通風。不過值得一說的是，星越L兩驅和四驅的頂配車型副駕駛也有座椅通風，比較厚道。
摩卡：全球首款橫置9DCT
目前WEY旗下的新車都開始以咖啡名來為車型命名了，新車採用了最新的家族化設計語言，大尺寸的進氣格柵以豎向鍍鉻條裝飾，飾條造型與WEY的車標一致，細節非常到位。搭配兩側犀利的前大燈，營造出一股時尚都市的氣息。車身造型簡潔流暢，隱藏式門把手增強了車側整體感，對風阻和風噪都有好處，整車設計原創度和完整度都很高。
內飾方面，摩卡可以說完全做到了豪華與科技兼顧。雙輻式多功能方向盤、主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏、觸控面板屏等設計的加入凸顯科技感，菱形格造型的門板和座椅低調奢華。2.0T+48V的MHEV輕混技術配全球首款橫置9DCT變速器相信能帶來不錯的燃油經濟性。摩卡從其特醇版車型開始就裝備座椅通風功能，20.38萬元的的售價對於一款接近4.9米，軸距超過2.9米的中型SUV來說非常超值。
UNI-K：2.0T+8AT，後排通道能睡人
UNI-K作為UNI家族的最新產品，沿襲了其前衛大膽的設計風格。其前臉採用了大家熟悉的無邊界進氣格柵，以至於讓人產生這是一臺電動車的錯覺，畢竟燃油車很少用到這麼超前的設計。星際戰艦式前大燈、星際飛船機翼三叉戟式日間行車燈、以及尾部航天器尾翼的高位剎車燈賦予了增強了科技感，使整車外觀具有極強的視覺衝擊力。
內飾方面，UNI-K採用了全新的“3+1”智慧四聯屏設計，增強科技感的同時也提高了駕駛安全性，大量的皮質軟包材料的運用大大提升了其內飾豪華感。4865/1948/1690毫米的三圍加上2890毫米的軸距，在5座的佈局下顯得格外寬敞，以至於後排通道能睡下一個瘦一點的人。當然，我們今天的主角配置座椅通風自然不會缺席，16.99萬元的兩驅尊貴型和18.49萬元的四驅尊貴型都帶座椅通風。
在《車壹圈》看來，座椅通風的實用性遠大於座椅加熱，尤其是在炎熱的南方，但因為座椅通風的成本高於加熱，所以沒能普及，以至於我們印象中帶座椅通風的車都很貴。但今天圈哥為大家盤點的這四款20萬元級的SUV都厚道的給到了這個配置，並且其它方面也都做得很好。領克01和星越L都來自於沃爾沃CMA架構，動力總成也比較接近，一個偏運動一個偏家用。摩卡和UNI-K則是自主中型SUV中的佼佼者，摩卡採用9DCT帶48V輕混油耗比較有優勢，UNI-K的2.0T+8AT組合平順度和可靠性略強。大家根據自身情況，按需選擇即可。
