傳祺GS4是廣汽傳祺出品的一款緊湊型SUV，第一代於2015年4月18日上市，憑藉大氣的外觀設計，紮實的底盤質感，精準的轉向手感，趁著當年SUV的火熱，銷量猛增，一度成為廣汽傳祺的銷量擔當，而今車型經過多次大小改款，從第一代更新到第二代，內飾外飾也經過重新設計煥然一新，下面就讓筆者全面解讀下該車配置，看看該車當前實力表現如何。
車型配置方面
當前廣汽傳祺GS4在售車型共六款，手動擋車型兩款，手動舒適版和手動精英版，售價區間8.98萬~10.38萬；雙離合車型一款，DCT優享版，售價11.38萬；6AT自動擋車型三款，領航版，科技版和旗艦版，售價區間11.98萬~13.18萬。
外觀顏色方面
外觀顏色一共七種，其中純色五種，分別是象牙白，典雅黑，貝尼塔灰，電光藍，朱雀紅；雙色兩種，分別是黑色/象牙白，黑色/朱雀紅，但只有科技版和旗艦版才可選。
外觀大燈方面
手動舒適版和手動精英版使用鹵素大燈，沒有LED日間行車燈，優享版，領航版，科技版和旗艦版使用雙星巡航全LED大燈，鐳射束飛翼式LED組合尾燈，帶LED日間行車燈。
全系大燈高度可調，大燈延時關閉功能。科技版和旗艦版大燈還有自動大燈，自適應遠近光，轉向輔助燈和機翼式前霧燈，其他車型沒有。
車身外觀方面
車身前進氣格柵有三種，標配凌雲翼分層鍍鉻格柵，可選震天翼豎條形格柵和光子翼引數化格柵。
手動舒適版沒有天窗，手動精英版和DCT優享版使用小天窗，領航版，科技版，旗艦版使用可開啟的全景天窗，這個配置還是比較實用的，特別對抽菸人士來說。
除了手動舒適版之外，其他車型帶車頂行李架，全系沒有側踏，喜歡側踏的可以售後加裝，價格800元~1500元不等。
車輪制動方面
輪胎，手動舒適版，手動精英版，DCT優享版和領航版使用佳通225/60R17 GitiComfort F50系列輪胎，耐磨但胎噪表現一般。
科技版和旗艦版使用佳通225/55R18 GitiComfort F50系列輪胎，相比同系列米其林輪胎，靜音滾阻都比較弱，但耐磨性好。
輪轂，手動舒適版，手動精英版，DCT優享版和領航版使用17寸鋁合金輪轂，科技版和旗艦版使用18寸鋁合金輪轂，樣式不可選。
剎車盤，使用前通風盤式，後實心盤式剎車盤，剎車效果良好。
手剎型別，手動舒適版和手動精英版使用機械手剎，DCT優享版，領航版，科技版，旗艦版使用EPB電子手剎，相比機械手剎，電子手剎節省了車內空間，操作也更方便。
全系使用非全尺寸備胎，置於後備廂，規格是朝陽T155/90D16 110M。
內部配置方面
內飾顏色，可選黑色，黑色/紅色，黑色/棕色。
黑色和黑色/紅色內飾，黑色/棕色內飾圖未找到
方向盤材質，科技版和旗艦版使用皮質方向盤，其他版本使用塑膠方向盤，塑膠方向盤比較硬，手感差，可以考慮加方向盤套，原廠皮質方向盤手感會好很多。
方向盤支援前後上下，四向調節，好評。
除了手動舒適版之外，其他版本都是多功能方向盤。
儀表，手動舒適版，手動精英版和DCT優享版使用3.5英寸單色儀表；領航版使用7英寸非全液晶彩色儀表；科技版和旗艦版使用12.3英寸全液晶彩色儀表，顯示條目和顯示效果都比較細膩，看起來比較舒服。
座椅配置方面
手動舒適版使用織物座椅，略顯廉價，但是可以考慮購買座椅套，其他車型使用仿皮座椅，比較可惜的是，全系沒有車型沒有使用真皮座椅。
科技版和旗艦版主駕帶電動6向調節功能，副駕手動4向調節。
主駕座椅支援前後，靠背，高低調節，頭枕可區域性調節。副駕座椅支援前後和靠背調節，頭枕支援區域性調節。第二排座椅支援靠背角度調節，好評。
科技版和旗艦版，前排主駕座椅支援座椅加熱功能，但可惜沒有座椅通風。
除了手動舒適版，其他車型都配備了後排扶手和杯架，全系座椅支援40:60比例放倒。
空調配置方面
手動舒適版和手動精英版使用手動空調。其他配置使用雙區自動恆溫空調。
除了手動舒適版以為，其他車型都帶後排出風口，全系標配車內空氣調節帶花粉過濾，PM2.5過濾裝置。頂配旗艦版還帶負離子發生器，其他車型沒有。
智聯互娛方面
手動舒適版沒有中控屏，手動精英版，優享版和領航版中控螢幕尺寸為10.25英寸，科技版和旗艦版中控螢幕尺寸為12.3英寸，帶GPS導航，道路救援，車聯網，語音識別控制系統等功能。
除了手動舒適版，其他車型配備Carplay和Carlife手機互聯對映功能，其中精英版，優享版和領航版還支援華為Hicar。
此外，科技版和旗艦版，方向盤上面有微信入口，其他車型沒有。
科技版和旗艦版支援智慧遠端助手（智慧傳祺T-BOX），可以實現車輛定位，車輛異動報警提醒，車輛異常資訊遠端上傳，緊急救援求助（SOS），路邊救援（LINK），碰撞自動求助，遠端啟動或關閉發動機，遠端開關門鎖，遠端控制空調等功能，只需下載“廣汽傳祺"APP上傳車主資訊並繫結車輛資訊即可。
旗艦版車型還支援車內OMS/DMS感應系統及高畫質攝像頭，帶面部識別，疲勞監測，分神提醒，便捷尋車，下雨自動升窗，鎖車自動升窗，暴雨模式，人聲克隆，通話降低音量、騰訊隨行，抽菸通風換氣，遠端預約空調，空調防黴，主動通風換氣，動態手勢切歌，視線亮屏，OTA軟體升級等功能。
玻璃後視鏡方面
手動舒適版，精英版和優享版主駕支援車窗一鍵升降，領航版，科技版和旗艦版還支援全車車窗一鍵升降。全系標配外後視鏡電動調節，但是隻有科技版和旗艦版帶外後視鏡加熱功能。優享版，科技版和旗艦版帶後視鏡電動摺疊功能和鎖車自動摺疊功能。
全系標配車窗防夾功能。
全系主副駕帶化妝鏡，但是沒有照明燈。
科技版和旗艦版還帶雨量感應式雨刷，雨量感測器探測到雨水會自動開啟雨刮。
影音娛樂方面
手動舒適版，科技版和旗艦版前排標配1個USB介面，精英版，優享版和領航版前排配備2個USB介面，除了手動舒適版之外，其他車型後排還帶1個USB介面。
手動舒適版和精英版，優享版帶4個揚聲器，領航版，科技版和旗艦版使用6個揚聲器。
輔助操控方面
標配後倒車雷達，除了舒適版之外，其他車型都有倒車影像和定速巡航，其中科技版和旗艦版是升級版的360°全景影像和自適應巡航。
舒適版和精英版沒有自動駐車AutoHold，優享版，領航版和科技版，旗艦版有自動駐車AutoHold，這個功能可以一腳剎停車輛後，系統自動剎停車輛，右腳可以從剎車踏板移開，解放右腳，然後再踩油門，剎車自動解除。
標配博世HHC上坡輔助控制系統，在半坡停車，系統會幫你剎停車輛5秒左右，駕駛員可以放開腳剎，從容的踩油門前行，省心。
標配博世HDC下坡輔助控制系統（陡坡緩降），在下陡坡時，系統會自動控制車速，防止下陡坡時因速度過快引起安全事故。
手動舒適版和手動精英版不支援駕駛模式選擇，但是DCT優享版和領航版，科技版，旗艦版有三種駕駛模式選擇，ECO經濟模式，Sport運動模式，標準舒適模式。
舒適防盜配置
領航版，科技版和旗艦版使用電尾門，感應式尾門，帶尾門位置記憶。
舒適版和精英版使用普通遙控鑰匙，沒有無鑰匙進入，沒有無鑰匙啟動功能。優享版和科技版，旗艦版使用智慧遙控鑰匙，內建PEPS晶片實現無鑰匙進入，無鑰匙啟動。
其中科技版和旗艦版還有遠端啟動功能，其他配置沒有。
全系沒有手機無線充電，沒有原廠行車記錄儀。
主動安全方面
全系標配博世ABS制動防抱死系統，博世ESP車輛電子穩定控制系統，博世EBD電子制動力分配系統，博世TCS牽引力控制系統，博世HBA緊急制動輔助系統。
科技版和旗艦版帶主動安全預警系統（車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車），車道保持。
主動安全預警系統硬體配置雷達和探頭
全系都沒有併線輔助功能，旗艦版還有疲勞駕駛提示。
被動安全方面
手動舒適版只有前排主副駕安全氣囊*2。方向盤氣囊和副駕前方中控氣囊（舒適版圖片沒有找到，此處僅文字說明）；
手動精英版，DCT優享版和領航版配備前排主副駕安全氣囊*2和前排側安全氣囊*2；
科技版和旗艦版配備前排主副駕安全氣囊*2，前排側安全氣囊*2，側安全氣簾*2。
全系標配胎壓數顯，可以實時看到胎壓資料，比較安心。
全系標配兒童安全座椅ISOFIX介面。
底盤懸架方面
懸架，使用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，帶前防傾杆和後防傾杆，底盤表現良好，雖然偏硬，但是過坑窪路面，細碎路面濾震效果，過彎側傾抑制都很不錯。
驅動，2022款廣汽傳祺GS4使用了前置前驅，沒有四驅版本。
動力總成方面
發動機，當前全系使用1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，最大扭矩265N·m，最大功率124kW，這款發動機特色技術配置有電控可變排量機油泵技術，能夠主動控制機油量，提高系統執行效率，另外GCCS燃燒控制專利技術，低慣量E-Turbo增壓技術，DCVVT雙連續可變氣門技術等，比較奇怪的是這款發動機使用的缸體依然是鐵缸體（早期的1.3T也是鐵缸體），而非市場上常見的鋁合金缸體，鐵缸體的耐久性好，膨脹係數低，耐高溫，但是重量大，導熱性一般。
變速箱，當前在售車款使用三款變速箱，6MT，愛信6AT和DCT 7速溼式雙離合，其中換擋平順性表現最好的是愛信6AT，價格也是最貴的。
選裝包方面
標配凌雲翼分層鍍鉻格柵，可選震天翼豎條形格柵和光子翼引數化格柵（領航版，科技版，旗艦版），價格未知。可選雙色車身，但是價格未知。可選黑紅或黑棕內飾顏色，價格也未知。
配置差異方面
精英版對比舒適版，價差1.4萬，多了側安全氣囊，多了倒車影像和定速巡航，多了小天窗和車頂行李架，多了多功能方向盤，座椅從織物升級為仿皮，後排帶中央扶手和杯架，中控升級為10.25英寸大屏，帶藍芽和手機對映Carlife，Carplay，Hicar功能，前排USB由1個升級為2個，後排多了1個USB介面，後排多了空調出風口。這些配置根本不值1.4萬，手動舒適版的定價和手動精英版定價有些不太合理，差價太多，兩個都不建議購買。
優享版對比精英版，價差1萬元，變速箱由手動變速箱升級為7速溼式雙離合，手剎從機械手剎升級為電子手剎，多了自動駐車，多了駕駛模式選擇，多了前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，大燈從鹵素升級為LED，多了LED日間行車燈，外後視鏡多了電動摺疊和鎖車自動摺疊功能，空調由手動空調升級為雙區恆溫自動空調。這些配置價值不值1萬元，但是優享的功能配置有較多日常實用性，建議購買優享。
領航版對比優享版，價差0.6萬，變速箱由7速溼式雙離合升級為愛信6AT，天窗由小天窗升級為可開啟的全景天窗，儀表由3.5英寸單色儀表升級為7英寸非全液晶儀表，多了電動尾門，感應式尾門和尾門位置記憶功能，揚聲器數量從4個升級為6個，車窗一鍵升降從主駕升級為全車，但外後視鏡少了電動摺疊和鎖車自動摺疊功能。個人認為主要還是變速箱，如果對雙離合不是那麼排斥的話，可以考慮優享版。
科技版對比領航版，價差0.7萬，但是輪胎從225/60R17升級為225/55R18，視覺觀感更好，主動安全方面多了車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車和車道保持功能，車內還配側安全氣簾，倒車影像升級為360°全景影像，可惜是標清，另外定速巡航升級為自適應巡航，方向盤材質由塑膠升級為皮質，儀表從7英寸非全液晶儀表升級為12.3英寸全液晶儀表，多了遠端啟動功能，此外主駕帶電動調節以及電動加熱功能，中控尺寸由10.25英寸升級為12.3英寸，車機多了導航和道路救援，車聯網和語音識別控制系統，燈光方面多了自適應遠近光，自動大燈和轉向輔助燈，前霧燈。外後視鏡多了加熱功能，電動摺疊，鎖車自動摺疊功能，多了雨量感應式雨刮，多了車載空氣清淨機和負離子發生器。這些配置價值遠遠超過0.7萬，強烈建議購買科技版。
旗艦版對比科技版，價差0.5萬，多了疲勞駕駛提示，OTA升級和麵部識別以及手勢控制，老實說價效比挺低的，但適合追尋新潮科技的車主，一般車主還是建議不升級。
車型推薦方面
建議購買2022款DCT優享版或2022款自動智行科技版，配置和價格都很合適，如果對雙離合比較忌諱，可以購買科技版，如果沒有特別排斥雙離合的話，建議優享版，價格實惠，配置也夠用。
總結
傳祺GS4之前作為廣汽傳祺扛大旗作品，曾經月銷穩定在2萬輛左右，甚至突破3萬輛，但是隨著車輛使用時間變長，第一代車型使用的乾式雙離合頻繁出現換擋咔噠異響，低速頓挫以及車身生鏽，底盤異響等質量問題，導致口碑一落千丈，第二代車型於2019年11月上市，自動變速箱全部切換為愛信6AT，拋棄了廣受詬病的乾式雙離合，最低車型售價直接拉到了8萬級，誠意滿滿，內飾設計也比較驚豔，但這代外形設計略顯普通，且受老款車型口碑拖累，市場競爭車型增多，銷量表現差強人意。從配置解析層面也可看出，廣汽傳祺GS4當前配置已經不如第一代覆蓋那麼廣，車聯網，OTA升級只有頂配旗艦版才支援，外後視鏡電動摺疊，電動加熱，360°全景影像，自適應巡航等實用性功能只有科技版和旗艦旗艦版才有，可見廣汽傳祺GS4車型售價下探，但配置也隨之下探，產品力比較強的是12.68萬的科技版，若不算優惠，這個價格可以買到榮威RX5Plus，長安CS75Plus，哈弗H6以及自家的傳祺GS4Plus等尺寸更大，配置更好的車型，這就讓傳祺GS4處境略顯尷尬了。以上就是筆者關於廣汽傳祺廠家GS4配置解讀，希望可以帶大家更好的瞭解這款車。
