所謂買的沒有賣的精，4S店有很多專門坑汽車小白的收費專案，而且中招的還不在少數。例如，4S店為什麼勸你貸款買車？貸款買車，往往都會牽扯到貸款手續費，這筆費用動不動就幾千元。更是有些4S店10萬元的貸款，手續費收5000元，利息再另外算。其次，對於剛剛上市的新車也要慎重選擇，銷售一定會捉住你的早買早享受的心理，優惠肯定是微乎其微。
另外，當你確認買車後，需要對店支付“定金”或“訂金”時，其實也大有學問。先說定金，定金是法律上規定的，具有法律效應；而訂金往往都是根據雙方約定以及習慣而非官方擬定的。所以，銷售人員需要你支付一定的“定金”或“訂金”時，你要諮詢清楚。
純電車在車輛的結構上與傳統的燃油車有著本質的區別，隨著近些年純電車技術不斷的發展，購買電動汽車的人也是越來越多。拋開純電車充電難的問題，純電車從用車成本上面要遠遠低於燃油車，這對於家用車而言，能夠帶來一定的用車成本的減少。
再說，現階段的純電車的續航里程在不斷的提高，車輛的配套設施也在不斷的完善，作為駕駛純電車短途的外出，幾乎不需要擔憂車輛充電和續航里程的問題。因此，從大局看純電車是可以買，但經常需要長途出遊的消費者，還是謹慎考慮為妙。
常常會在後臺收到團友們留言，“是不是在熱銷車型中選一款就對了之類的問題，這不禁引發我一個思考，評判一款車可不可以單純地以銷量好的車型來區分好車呢？實際上，是不可以的。從個人角度來說，市場上有這麼多不同種類的車型，每一款都有屬於自己獨特的性格，如果單純在熱銷車型之中選擇，顯然這樣的邏輯是不對的。
像小編這樣比較保守的人，挑選新車時在意的可能並不是最新的技術，最新平臺或者科技等，即使是配置低、隔音差的馬自達3，小編也是喜歡的，畢竟我更關注的是駕控感受。道理就是這樣，對於好車的評判沒有標準，只有合適自己的才是一定對的。
