甘肅蘭州的黃河鐵橋，始建於1908年5月，歷時一年建成，全長兩百三十多米，是萬里黃河上的第一座鐵橋，素有“天下黃河第一橋”的美譽。
蘭州黃河鐵橋是金城的地標性建築，也是蘭州的象徵。1934年，美國牧師卡特·霍爾頓（中文名海映光）來到蘭州，一口氣拍下了近四十張有關鐵橋的照片，可見其對這座橋樑的喜愛程度。
下面是小編從中精選出的部分照片，透過修復和上色處理，儘可能還原80多年前這座著名橋樑的真實風貌。
遠望城牆
從鐵橋之下遠望蘭州城牆，高大規整，城牆上矗立著城門樓。近處的橋面上，可以看到行色匆匆的各色行人。
鐵橋側影
從橋下仰望鐵橋雄姿，橋面上人流不斷。河對岸是高高的白塔山。白塔山因山上有古老的白塔而得名，傳說這座寶塔是當年為鎮壓河中蛟龍而建造的。
橋上駝隊
前往黃河北岸的駱駝商隊。當年的橋面為厚木板鋪設，駱駝蹄子敲打在上面，發出“咚咚“的悶響，合著清脆的駝鈴，別有一番趣味。
駱駝騎士
在駱駝隊的最後面，一位漢子騎在高高的駝背山壓陣，從背後看頗為威風。歷史上蘭州是中國西部的交通樞紐，是一處重要的貨物集散地，經濟繁榮，南來北往的客商不斷。
藏族駝夫
一名牽著駱駝的藏族人從橋上經過，後面是龐大的駱駝隊伍。在大橋邊上，有兩名男子沿著一米寬的人行道往前走。橋頭處坐著一名衣衫襤褸的小男孩。
蒙古男子
一名穿著長袍，頭戴氈帽的蒙古男子牽著駱駝向鏡頭走來，駱駝背上滿載著貨物，貨主騎著高頭大馬跟在後面。
駱駝和腳踏車
馱著板條箱的駱駝隊正在透過鐵橋，與挑著木桶的水工擦身而過。在照片的右側，是一名騎腳踏車的戴著禮帽男子，這種場面在當時的蘭州很難見到。
橋的鋼樑
這張照片拍攝位於在橋面的中間，層層延伸的鋼樑給人的視覺帶來了強烈的衝擊感。遠處白塔山下的建築鱗次櫛比，非常有層次感。
從橋上看黃河
站著橋面遠望黃河及岸邊風景，有三四隻羊皮筏漂流在寬闊的河面上，河對岸的巍巍城牆和高大的煙囪清晰可見。
橋上銘牌
被鉚釘鑲在橋欄上的一塊鐵牌，上面用英文刻著“1907-1908年，美國紐約橋樑公司”的字樣。事實上，這座橋樑只是美國公司設計的，當時由德國泰來洋行承建，而真正的施工者大多是中國的工匠。
鐵橋橋頭
1928年，為紀念孫中山先生，這座鐵橋被命名為“中山橋”，並在橋南頭的牌樓上掛上了牌匾。圖上的駱駝商隊即將透過鐵橋，最前面的駝夫是一個孩子。不遠處有一名警察正在橋上執勤。
九曲安瀾
當年在鐵橋即將竣工時，當局決定在南北兩端各添建一座傳統式的三開間牌樓，作為橋門使用。1909年6月18日牌樓搭成，牌樓上分別掛上了“第一橋”、“九曲安瀾”和“三邊利濟”的牌匾。
橋下風景
一名回族男子牽著騾子在黃河邊飲水，旁邊是兩個正在汲水的人。遠方的橋面之上，推車人、挑水人、趕馬車的人正匆匆而過，形成了一道民國百姓生活的生動剪影。
岸邊欄杆
距離鐵橋不遠處的景象，木欄杆已經有些破損，一群小姑娘坐在石立柱邊玩耍，一邊呼吸著黃河的氣息，一邊享受溫暖的西部陽光。
蘭州故事
高大的黃河水車、充氣的羊皮筏以及橫跨在黃河上的鋼鐵大橋，無不包含著濃烈的蘭州元素。八十年彈指一揮間，其中承載著無數動人的故事讓人懷念和回憶。
