A面：附加值，超越商品規律引力
價格圍繞價值上下波動，超豪車不在這一原理範圍之內。
都說汽車只是代步工具，但超豪車指的“代步”意義不僅僅在於節省體力和提升辦事效率。超豪車所代表的也不僅是品味、身份、地位，還代表一些大多看似莫名其妙的東西，比如在勞斯萊斯的品牌故事裡，其車頭立標——歡慶女神——起源於已婚的英國保守黨議員約翰遜·蒙古塔請設計師以他瘋狂熱戀的情人桑頓為形象設計的，有人說是展示了情人獨特、超然的美，在浪漫和激情中，為情人獻上一切又有何不可呢。
二十世紀四五十年代，馬斯洛提出了五階段模型的需求層次理論，二十年後，馬斯洛將五階段模型擴大為八階，包括認知和審美需求、超越需求。超越需要（Transcendence needs）是以超越個人自我的價值觀為動機，比如神秘的經歷和對自然、審美體驗、性經驗、為他人服務、追求科學、宗教信仰等。
超越，正如良知一樣，是每個人都有的品質，當仰望星空時，載人飛船星際穿越時，沉迷於經典音樂作品時，欣賞繪畫藝術時，內心深深被《勇敢的心》這樣的電影所撼動時，《漠河舞廳》被無數人自動刷屏時……這時，應該不是物質，也不是形而下的任何其它。
從經濟學上講，一個國家的生產可能性邊界越是向外移動，代表其物質豐富的程度在不斷提升。一個貧窮的國家必須把大部分的資源用於生產食品等基本生存產品，但富裕國家則有更多的精力去生產奢飾品。個人購買力也是如此。就此而言，豪車就不算什麼了，或許藝術才可算其一。
B面：物慾世界的頂端想象
豪車確實不普通，憑藉流暢、霸氣的外觀，舒適、時尚的內飾，強悍、動力十足的發動機，加之動輒上百萬甚至近千萬的價格，使之成為少部分人可以擁有的稀有物品，從駕駛體驗到使用感受，一輛豪車可以滿足你所有的要求，其威力也足以標誌階級的跨越或足以改變人生。
一方面，基於豪車的品牌力、安全性，在承受範圍內購買豪車其實承載了個性表達、品質保證、審美追求等消費剛需。
另一方面，也有人正在為“豪車夢”奮鬥，即使過程辛苦，也還是想透過豪車證明自己的能力和財富，認為這是身份的象徵，只有這樣才能被大眾認可。同樣，也不排除有人將豪車當作由內而外的工具，不僅僅是開豪車出門回頭率頗高，為生意撐門面、戀愛結婚撐場面、過年回家有面子等等。豪車可以丈量，豪思卻是無限的。
可能都曾是，或者現在正是，逐夢路上的甲乙丙、你我他，想把希望寄託於物質、財富上，但這個想法最大的悲劇在於：沒人有能力能跑贏慾望。相反，有豪思之士，所獲大機率超越了大多數人，精神的富裕必為前提。
豪，在也不在
六祖說，菩提本無樹，明鏡亦非臺，本來無一物，何處惹塵埃。思想來來去去，卻影響不了內在的真我。赤兔良駒，在呂布、關羽那裡，跟隨主人叱吒戰場，但到了馬忠那裡，則絕食而亡。心中有江河，豪車在或不在那裡，都不妨事，任何意義上的豪在或不在那裡，更不妨事。一切的品，首先是品德的品。天蒼蒼，霧茫茫，所有物象、行為、效果，不出其外。
車中皇者，也要尚德者駕馭，更不要說其它更高階的思與物了。
（文/關山月）
