隨著交通運輸的不斷髮展，路面上私家車不斷變多的同時，電動車也開始逐漸變多，很多人選擇它的原因就是便攜，可隨著騎行年限的增加，電動車的效能也在日漸下滑，這時候直接購買新的電動車顯然不太划算，於是市面上就出現了很多以舊換新的活動，這樣，一個巨大的市場就被打開了。
而很多車主，當電動車選擇報廢的時候，省事的方法直接賣給收廢品，但是大部分車主在電動車快“退休”的時候，會去市場裡進行“以舊換新”這樣不僅處理了舊車，還能低價獲得一個新車，一舉兩得，但是電動車的“以舊換新”裡的套路很多，很多不瞭解行情的人都直呼被騙，那麼只需要謹記這幾點就能做到不會被坑。
利用資訊差
為什麼說電動車和電池有很大的以舊換新市場，原因是因為它們可以再利用，電動車雖然效能在下降，但是本身的車身結構都是較為完整的，再利用價值很高；電池更是如此，電動車電池目前主要是鉛酸電池，本身的鉛板具有迴圈利用的特點，一塊舊的電池，在廠商進行技術處理後就能當成一個嶄新的電池去售賣。
“以舊換新”這個活動本身就是為了榨取舊電動車的價值而二次獲利，而這活動一個常見的套路就是資訊差，有很多車主都紛紛中招。
什麼是利用資訊差呢？就是指利用車主對舊車估價和新車的不瞭解，從而獲利，舉個例子，一輛舊車估計800，新車價格2000左右，那麼這時候商家就會採取給新車提價或者壓低舊車價格的方法，比如將舊車壓低至600，或者將新車提價2200，不管哪一頭髮生變化，商家都從中獲得了幾百塊的收益，更有甚至直接兩頭同時壓價，相當於白賺了半輛舊車，而“狡猾”的商家對此還有一套專門的話術，會讓參加活動的車主覺得自己賺到了，後續繼續參加以舊換新。
產品質量牟利
相比利用資訊差獲利，利用產品質量獲利就是妥妥的“坑”，這種情況在農村極為常見，部分黑心商家在換新車時大做文章，，他們把假冒偽劣的電動車或者存在問題的電動車，以次充好的給車主去換，甚至還會給車主一些小禮品，有些車主看到如此低廉的價格就能換到一輛“大牌”電動車，商家還十分客氣的給了禮物，都美滋滋的以為自己撿了便宜，殊不知這種不僅存在安全隱患，而且還沒有保障，有個半年可能就會出現問題。
專業建議
在知道了以上的套路後，我們再參加“以舊換新”時，就從極大的避免自己上當受騙，換新最好是選擇參加正規門店的活動，價格更透明，而且也不要貪小便宜，切勿因小失大，不過對此大家也不要太過擔心，選購的時候多加謹慎就能確保萬無一失，畢竟不靠譜的商家還是少數。
