大家好，我是比亞迪王朝店的銷售，今天聊聊秦PLUS，DMi名聲在外但沒現車，講講純電的EV車型。

銷量如何?賣的最多的是什麼配置和顏色？

我在二線城市，有5家比亞迪王朝4S店，受疫情影響，每天10批客戶進店，其中2批是專程來看秦PLUS EV的。

上月這車交了36臺，我個人賣了5臺，每臺提成400塊。不同於DMi資源極度緊張， EV除了極個別冷門車型和顏色，沒有積壓太多訂單。

誰在看這個車？買車使用者都是什麼樣的？

30歲以上的男性客戶是主流，大多在私企或體制內工作，收入不高但穩定，買車主要用來上下班，都想在能力範圍內體驗下新技術，也希望降低通勤成本。

前段時間的成交客戶陳老師就很典型，他和我的一位漢EV老客戶在一個研究所裡，原本騎小電驢上班，起初也樂在其中，自從同事提了新車，每天在所裡免費充電，他看著都眼饞，畢竟都是免費充電，但小電驢薅的社會主義羊毛明顯不如這個多，加上天氣越來越冷，便琢磨著也買臺新能源車薅..不對，是降低通勤成本。

說老實話，作為知識分子，陳老師很不會砍價，第二次來店裡就直接下定了。剛開始因為這車沒優惠，而月度任務還差一臺，我便認真學習了國家近期戰略發展方向、美國貿易制裁、中國鋰礦企業與國外巨頭在剛果的明爭暗鬥、甚至專門研讀了沈從文的《中國服飾史》，只待和他把酒言歡談到昏天黑地直至成為莫逆之交，最後愉快交錢。

誰知陳老師抿了一口自帶保溫杯裡的香茗，表示：

“小X，沒優惠能夠理解，賣車挺不容易的，不要為難自己。”

我愣住了，陳老師你不講武德啊，這麼好說話我不是白熬夜了！

之後便是順利地交錢提車，但我也投桃報李，廠家每次組織古風、書法、研墨之類的車主活動時，都會把僅有的1~2個名額留給他，陳老師每次也會樂呵呵地參加，實在去不了就讓同事朋友代替。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什麼？

廠家培訓把廣汽AION S和幾何A當做競品，實際中對比這兩款車的確實多，合起來有6成，也有把小鵬P5和尤拉好貓納入考慮範圍的。

最後買了秦PLUS EV的客戶主要是因為：

（1）比亞迪在新能源領域的知名度響亮，買新能源選擇比亞迪理所應當。

（2）DMi車型破圈所帶來的的輻射效應，之前購車客戶口碑普遍不錯。

而買了其他車的客戶主要是覺得：

（1）外觀沒特點，廣汽AION S、尤拉好貓等車型顏值更高，更有個性。

（2）價格太貴，比幾何A貴了2萬多。

前段時間我接待的李哥，看完秦PLUS EV相當滿意，我覺著沒啥問題，第二天便邀請他過來訂車，但電話裡他非常為難地表示，幾何A算下來便宜1萬多很糾結，而且老婆把持著財務，他過不了那一關。

過兩天再聯絡，李哥已經完全不糾結了，樂呵呵地說幾何A加上置換便宜2萬多了，你們能便宜多少？我心知八成沒戲了，果然沒幾天就在朋友圈看到，他開著新提的幾何A出去旅遊了。

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

目前最暢銷的是低配400KM豪華型，佔總銷量的4成，原因是大多數客戶買車主要是在市區開，普遍覺得加幾萬塊多點續航沒必要。

最好賣的顏色是灰色，佔到總銷量的六成，因為看起來科技感強，車源也多。

目前沒有現金優惠，遇上砍價實在厲害的客戶能送幾次保養，但聽說其他店有優惠2000塊的。

全款預算：

貸款是貼息模式，最划算的是貸86000兩年免息，更多就要自己出利息了。

金融預算：

買車後客戶會有哪些抱怨？保養費用是多少？

目前提車客戶反饋主要集中在：

（1）只有頂配才有座椅通風加熱，15萬的車也太摳了。

（2）沒有熱泵空調，競品幾何A有，就連比亞迪新上市的海豚也有，厚此薄彼。

保養專案主要是三電檢測和油液更換，一次168塊錢，首保間隔為3個月或5000公里，之後每次都是1年或12000公里。

有哪些只有銷售知道的地方？

沒有現金優惠但有置換政策，本品牌補貼10000塊，其他品牌5000塊。