東風日產進入中國的時間也不短了，銷量和口碑一直不錯，旗下的車型大家也是耳熟能詳，而天籟無疑也是其中之一。天籟素來有著移動大沙發的美譽，一直是商務接待場合的常客，這一代天籟的表現如何，不妨讓我們來探討一番。
外觀方面，可以看到廠家明顯朝著年輕化的方向靠攏，雖然家族式的前臉算不上吸睛，但是在造型卻也不落窠臼。前臉的造型頗具陽剛氣質，U型的裝飾條肌肉感十足，雙拼色車身也符合當下的審美。然而，這些在外觀上年輕化的改變，使得原本的商務氣質全無，多少有些令人遺憾。
空間方面一直是天籟的強項，它有著4901mm的長度，以及2825mm的軸距，前排空間十分寬敞，後排空間更是可以用奢華來形容，地臺的隆起不算高，長途乘坐也不會壓抑，後備箱的容積也足夠大，整體的表現令人滿意。
配置方面的表現一般，全系標配了疲勞駕駛提示、中控液晶屏、胎壓顯示等功能，中高配車型還搭載了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/安全系統等配置，高配車型還搭載了全速自適應巡航、360度全景影像、自動駐車、遠端啟動、方向盤換擋/加熱、HUD抬頭數字顯示、車聯網等等功能。以天籟這個價位來說，配置上的確有些差強人意，一些科技性配置的缺失，必然會流失一批忠實消費者。
動力方面，天籟搭載了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱。動力充沛，變速箱的反應也很靈敏，動力輸出線性，怎麼踩怎麼有，提速也不錯，日常駕駛完全沒問題。在激烈駕駛下的操控就顯得差強人意了，懸掛對於車身的支撐度不夠，對於側傾的抑制也一般，鑑於天籟的定位，在操控上有所犧牲倒也無可厚非。百公里綜合油耗在7-8L左右，以B級車的水準來說，這個油耗表現已經足夠優秀。
無論時代如何變遷，天籟骨子裡的舒適性趨向從未改變過，即便是現款天籟這副年輕的軀殼，也裝著一顆“大沙發”的內心，你覺得天籟怎麼樣呢，歡迎在評論區留言討論哦。
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