西藏地區海拔很高，常常被人說是最接近天的地方，每年都有很多遊客慕名而來。一些喜歡自駕的遊客去西藏，必定會經過川藏公路，他們常在川藏公路上看到路邊廢棄的豪車，這麼值錢的東西怎麼沒人撿？

當地人表示他們也知道這東西值錢，但不是他們不想撿，而是他們不敢撿。為什麼不敢撿？這還得從這些車輛的出現開始說起。

廢棄的豪車

因為西藏海拔高、地形多變，那裡的很多公路都非常陡峭且崎嶇不平，就連著名的川藏公路也常常有幾個大彎線，這樣的線路極易發生交通事故，一部分交通事故還是因為車在行駛過程出問題發生的。

一旦發生交通事故，很多汽車就會被廢棄在此。有些人會好奇為什麼不喊人來修或者叫拖車拖走？

想一想川藏公路的地理位置和崎嶇程度就明白了。川藏公路是一條非常長且險峻的公路，四周都是荒野和高山，人煙荒蕪，中間即使有補給站也非常之遠，不易到達。

只要有人開車來到這條路上就會有風險，如果車壞了，或者是遇到什麼問題了，要麼打電話喊人來修，要麼向過路的人求助。一般想遇到能求助的過路人是非常困難的，最好的辦法就是打電話找人來修。

但這條公路自己走就知道很艱難了，喊人來修更是需要很高昂的維修費用的，況且有時候在這荒郊野外，手機幾乎是沒有訊號的。即使幸運地喊來了拖車，費用高不說，在這樣的路上想把車拖走也很有風險。

可以說只要車壞在了川藏公路，那就是陷入了一個前不著村後不著店的地方。不管是等維修還是等拖車都需要很長時間，過程漫長而且很麻煩，後續事情還一堆。

如果恰好遇到了好心的過路人，他們也只能帶你走，而對你的車是無能為力的。更何況有時候出門在外，並不能確定對方是否真的友好，隨意上陌生人的車是十分危險的。

所以大多數車主都會結伴而行，並在遇到問題時直接把車扔在路上，搭乘朋友的車繼續旅遊。一般選擇自駕到西藏旅遊的人自身經濟也不錯，能開到西藏來的車子也是不錯的車，可以說是豪車居多。

廢棄的豪車也成了川藏公路上的一大“景色”，不過這樣的景色只有自駕進藏的遊客才能有幸一看，但一定要注意安全，小心駕駛。

因為氣候和環境的原因，當地人的生活條件並不是很好，比較貧窮，根本買不起車。這些丟棄在路邊的豪車，有一些損壞並不嚴重，修一修就可以繼續開了。對於他們來說，有一輛車會對生活有很大的幫助。

哪怕不想花錢修車，這種材質撿回去賣個破爛也能賺個不少錢。可這麼多的豪車，為什麼就沒有人撿呢？

貪小便宜，吃大虧

其實一開始並不是沒人撿的，當地曾有幾個居民撿過幾次，四處找工具、喊人把車拖走送去修。誰知道車洗乾淨了，也修完了，主人立馬找了過來。車上裝有定位系統，車主很容易就能知道位置變了。

撿到的車沒有過戶，不屬於他們，還是屬於車主的。就算車是他們出錢修好的，但只要車主要求歸還，他們就得還給人家。維修車的費用車主也是愛給不給，全憑人品。

要是沒給維修費，那撿車的人不僅沒有多一個交通工具，費了好大勁還白白投進去一筆費用。更有一些得理不饒人的車主還想訛撿車人一筆，不給錢就打官司。

有時候，不一定是車主人找來了，而是他們花費了大力氣拖回去的車沒有價值。花了高昂的費用給車修好，本指望給家裡帶來便利，誰知道車太難開根本沒人會用，即使修好了也沒有利用價值。

現實告訴他們，天上不會掉餡餅，路邊的小便宜也更不能佔。花了力氣為別人做嫁衣不說，遇到想訛人的還要給賠錢，不賠錢就用打官司來威脅他們。本來撿車就理虧，打官司更是不可能贏。

後來他們再也不敢直接撿路邊的汽車了。不過慢慢地，有一些當地人想著車不能帶走，那就帶走裡面的部件拿去賣，這下定位系統總不能管得住了。

定位系統確實管不住，慢慢地路上的廢棄汽車都開始“缺胳膊斷腿”了。遠遠看去還是個完整的車，一靠近根本都不能看。可這些車總放在路上也不是事兒，難道當地政府就不管了嗎？

不是他們不管，而是他們管不過來。

公共交通設施

川藏公路沿路的風景特別優美，整體的道路和視野也非常寬闊，很多人開車在這裡行駛開著開著就忘我了，於是交通事故就發生了。要麼車壞了，要麼車從公路上滑出去了。

這裡的路太險峻，發生事故太頻繁了，拖走一個又一個，根本拖不及。而且這些車放在路上也起到了警示的作用，當地乾脆直接把它們當做公共交通設施來用了。

自從這些廢棄的汽車成了公共交通設施，當地居民也不怎麼敢下手了，畢竟隨意挪動、使用會被扣上盜用公共交通設施裝置的罪名。不過大多數的車已經成了空殼子，即使有過路人想下手也沒有機會了。

常言道，貪小便宜吃大虧。在此還是建議不要亂撿路邊的豪車，透過自己努力獲得的才是自己的，用起來也是最踏實的。