1964年10月4日晚，國民黨海軍下士趙宗禮駕駛著美國最新式的登陸艇來到了廈門港口。

他是來投誠的。

之後幾天這位攜艇投誠的勇士獲得了600兩黃金的獎勵，這筆錢足夠他下半輩子不愁了。

作為國民黨海軍，趙宗禮為何要冒死回到大陸？趙宗禮起義迴歸時又遇見哪些危機情況？為何只是士兵軍銜的趙宗禮能獲得600兩黃金的獎勵？

這位孤單勇士的事蹟，還要從他在山東時說起。

早年經歷

1928年，趙宗禮在山東安丘出生，禮家中並不顯貴，祖祖輩輩都依靠田地謀生。

1942年，才14歲的趙宗禮在戰亂下，被迫離鄉去到青島一家工廠做工謀生。

1946年工廠經營不善倒閉，下崗的趙宗禮和同鄉只好重新尋找崗位，結果被國民黨抓去當了海軍。

在接受為期幾個月的軍事訓練後，趙宗禮被分配到青島警衛營四連，負責看守海軍軍械庫。

那時候國民黨軍隊早已經腐敗到了骨子裡，沒有絲毫紀律可言，官兵倒賣軍械為自身謀取私利是再常見不過的事情。

在一次軍紀查處中，趙宗禮的連長被查出倒賣軍械，但連長依靠人脈與賄賂成功脫罪，將新兵蛋子的趙宗禮推出來頂罪。

缺乏根基的趙宗禮不得不代人受過，被判處監禁12年。

1948年底，我軍對青島展開攻勢，在我軍的強大攻勢下，青島國民黨軍隊人心惶惶，要麼匆匆南逃，要麼起義投誠，這導致青島國民黨軍隊兵力匱乏，不得已下將一批過往從軍的犯人保釋出獄補充兵力。

趙宗禮在這樣的情況下被釋放出獄，在合成號戰車登陸艇上擔任一名上等兵。

1949年，國民黨敗退，趙宗禮被迫與家人分離，隨軍退入臺灣。

到臺灣後，趙宗禮等諸多老兵，渴望與家人團聚，並不願繼續為國民黨賣命。

至於國民黨“反攻大陸”的口號，深知國民黨軍隊內部腐敗情況的趙宗禮並不相信，他知道若想與家人團聚，還是得靠自己。

謀劃逃離

趙宗禮隨軍退入臺灣基隆港，之後跟隨合成艇轉到左營港。

1954年，我軍痛擊國民黨海軍，國民黨方面太平艦被擊沉，趙宗禮所在的合成艇也被炸，之後趙宗禮提出退伍，想借機逃離臺灣，但沒有獲得批准。

即便如此，沒能如願的趙宗禮，也並未放棄重回大陸的想法，之後國民黨計劃訓練兩棲水中爆破隊，在軍隊中招募蛙人。

趙宗禮聽聞後立馬報名，打算在訓練中打磨自己的游泳技術，說不定有機會透過游泳回到大陸與家人重新相見。

然而沒等到趙宗禮實施計劃，他作為海軍老兵便被派去美國執行接艦任務。

1958年，國民黨為加強海軍力量，從美國接收了一批登陸艇，將原來海軍大隊的兩個中隊擴充四個。

接艦完成後，趙宗禮便被調到三中隊中，也是在這裡他熟練掌握了駕艇技術，這為他之後逃離臺灣提供了條件。

依靠純熟的技術，趙宗禮之後被調到港防大隊104號艇任輪機長。

從趙宗禮到任的那一天起，趙宗禮便認真研究其這艘登陸艇來，打算有一天駕駛該艇返回大陸，與家人團聚。

但船上人多眼雜，剛到此處的趙宗禮只能暫時按下計劃，但他沒有一天不思念祖國的。

喇叭宣傳

在國民黨退入臺灣後，大陸在廈門島安裝了當時堪稱世界第一的宣傳喇叭，每天不論晝夜的對金門進行廣播宣傳，勸誡國民黨官兵棄暗投明。

因為國民黨方面海空軍有著駕駛條件，歸順更容易，所以當時的宣傳主要物件也是海空軍。

1962年，福建前線司令部，在廣播中公佈了國民黨海空軍起義歸順的獎勵與聯絡方法，廣播中講：

蔣空軍、海軍人員駕機、駕艦（艇）起義，投向祖國大陸，是愛國的正義行動，將受到祖國和人民的熱烈歡迎。人民政府對起義人員都將量才錄用，妥善安置，保護其私人財產，並根據駕駛的機種艦種分別發給優厚獎金。

此後幾年，類似的廣播對著金門反覆播出，引起國民黨官兵的廣泛注意，國民黨官兵中人心浮動。

趙宗禮在聽到廣播後更堅定了回大陸的決心。

趙宗禮之後回憶到：“那個喇叭廣播，你想不想聽都得聽，那些宣傳真是太有效果了。”

在官兵心思浮動之下，逃離事件頻頻發生，國民黨方面為了進行威懾，每隔一段時間便會開展一次大搜捕，並將捉到的逃兵進行公開處理，當眾處決。

並且在軍隊中派遣巡查組與暗員進行監督，一但發現官兵有問題便會將資訊通報給相關人員進行處理。

即便國民黨方面如此防備，依舊擋不住官兵們的歸鄉之情。

1963年6月，國民黨空軍少校徐延澤駕駛一架當時國民黨最先進的F-86戰鬥機飛回大陸。

同年8月，陸軍上士郭志平從金門泅水回到大陸，他們都獲得了大陸方面的熱烈歡迎，並按廣播規定給予相應獎勵。

接連發生的投誠事件更加劇了國民黨方面的緊張，加強了對軍隊的審查與看管。

趙宗禮因平日露出的思鄉之情，被列入觀察人員名單，成為重點觀察物件。之後便從船艇上被調去料羅灣的雷達塔擔任油機下士，避免其借船艇逃離。

這一行為讓趙宗禮感覺更加不滿，更加強了其逃離臺灣，回到大陸的想法。

即便去了雷達站，趙宗禮一有機會，他也會對港口巡邏換班等情況進行記錄，期待逃離的那一天，而這一天將在不久後來臨。

逃離之機

1964年10月4日，國民黨海軍副總司令曹仲周來到金門視察。

當時他乘著天山號旗艦去到金門料羅灣，並在碼頭不遠處停泊，金門方向再派遣兩艘登入艇接引，一艘為天山號補充物資，一艘負責接送曹仲周。

國民黨海軍平日對登陸艇一向要求用鐵鏈拴在一起，目的是防止有人駕艇逃跑。

但曹仲周到來後，登陸艇之後幾天需要頻繁用到，為避免麻煩，就只是將登陸艇停在碼頭，安排一名士兵看管。

這個情況立馬引發了趙宗禮的注意，他等待這種時機已經很久了。

趙宗禮先是找了個藉口讓人幫他值班，隨即便徑直去到碼頭觀察具體情況。

已經熟悉此處的趙宗禮在碼頭與各類熟人打探訊息，趙宗禮在此處碰到了之前的戰友婁錘進，婁錘進剛調來不久，負責觀察此處軍事地區的水位。

在與婁錘進行的交談中，趙宗禮瞭解到，港口上防備稀少，連值守計程車兵也常常不在此處。

知曉情況後趙宗禮，立馬回到住所，將早就準備好的幾份軍事檔案和積蓄帶好。

然後返回碼頭，去到空無一人的登陸艇上試圖離開。

但此時趙宗禮卻遇到了難題。

這是一艘20多噸的登陸艇，想要出海一般要配備起碼五個人員。

需要彼此配合處理確定航向、操舵、維修、警戒等等事務。但如今這些事情都需要趙宗禮一人完成。

如何啟動艦艇？如何操作駕駛？如何瞭望海面、離開碼頭？出了故障怎麼辦？有人發現誰來還擊？

這一連串的難題擺在趙宗禮面前。

但箭在弦上不得不發，趙宗禮此時也顧不得那麼多，立馬按自己的經驗，去到機艙中接通電源，然後去往駕駛臺啟動主機，待主機啟動便跑去解開登入艇拴在岸邊的前後纜繩。

然而，由於風浪太大，纜繩索被打溼，不易解開。

時間緊迫，急中生智中，趙宗禮利用海浪慣性，抓住機會，在海浪湧來的一剎那，猛一使勁，將纜繩解開，就此登陸艇啟動，開始離開港口。

料羅灣港口平日船來船往，熱鬧非凡，雖不遠處就有幾艘巡邏艇來回巡邏，但並沒有人注意到登陸艇1279艇的離開。

迴歸之路

為了避免惹來懷疑，趙宗禮先駕駛著登陸艇緩慢地向天山號旗艦駛去，假裝運送物資。

港口外遊弋的巡邏艦見其出海後駛向旗艦方向，並未盤問便掉頭離去，挺過第一關讓趙宗禮鬆了口氣。

趙宗禮繼續假裝向旗艦駛去，見巡邏艇已經遠離，便猛一打舵改變方向，向著福建廈門島的方向前進。

此時，趙宗禮依舊很擔心追擊，畢竟國民黨若是發覺此事，派海浪艇來追擊他，他很難逃過一死。

海狼艇航速每小時可達到三四十海里，艇上裝有輕機槍，不是隻有他一人的登陸艇可以比擬的。

幸運的在於，內部腐朽，機制緩慢的國民黨海軍居然遲遲沒有察覺此事。

料羅灣在金門島背朝大陸一側，從料羅灣到廈門需繞半個金門。

在繞行期間，國民黨軍的各種艦艇與趙宗禮駕駛的1279號交匯航行，都無人注意到這艘登陸艇的異常，趙宗禮駕駛著1279號登陸艇謹慎而堅定的駛向福建。

但暫時擺脫危機的趙宗禮，其途中還遇見了一次危機。

在行駛過程中，因為趙宗禮急忙出海，所以沒有進行出海保養檢修，導致在快到廈門時，登陸艇一部主機居然熄火了，登入艇依靠一部主機難以正常執行。

按常理，此時只需要讓其他人去維修便是，但這艘登陸艇上只有趙宗禮一人而已，他無法一邊掌舵，一邊維修！

發覺情況的趙宗禮急得滿頭大汗，趙宗禮一邊繼續控制著登陸艇，一邊腦筋飛轉思索著解決辦法。

突然，趙宗禮腦中靈光一閃，他隨即用身體頂住控制方向的舵輪，然後脫下上衣，將衣服當作繩索，把舵輪將牢牢固定，讓登陸艇繼續保持前進航向。

接著趙宗禮便以最快的速度，跑到機艙去，對熄火的主機進行維修，他一邊祈求舵輪能夠不偏航，一邊手上加速讓主機重新點火。

經過驚心動魄的十五分鐘後，趙宗禮排除了故障，重新讓主機點火，隨即重新回到舵輪邊，繼續避開國民黨海軍的雷達監視，小心的駕駛登陸艇，在雷達死角處航行，用星辰校正方向。

此時他心中只有一個信念，一定要回到大陸，一定要與家人團聚！

萬幸的是，國民黨海軍並沒有追上來。

四個小時過去了，趙宗禮感覺有一個世紀那麼長。

歷經四小時後，趙宗禮終於來到了廈門港口附近，看著不遠處的燈火，他終於放下了心來。

趙宗禮駕駛著登陸艇，向著港口全速航行，在離港口還有一段距離時，便按照廣播里約定的起義標誌執行，將登陸艇上的國民黨旗子降了下來，之後倒過旗子，再升到旗杆一半處。

歸來以後

歸來的趙宗禮受到了熱烈的歡迎。1964年10月8日，福建福州舉行授銜授獎大會。

在會上，被授予解放軍海軍少尉軍銜的趙宗禮，高興地說道：“今天是我有生以來最榮幸的一天，我在國民黨海軍中只不過是個默默無聞計程車兵，做夢也沒想到，祖國給予我這麼大的榮譽，我太激動了！我要告訴所有人，我回家了！”

之後按廣播規定，趙宗禮獲得了國防部頒發的《獎金證明書》及其600兩黃金。

在當時，這600兩黃金折算為人民幣大概有6萬多元，而此時一個普通工人一月收入才幾十元，可算是一筆鉅款。祖國沒有絲毫虧待的起義歸來的勇士。

1964年10月27日，國防部副部長、海軍司令員肖勁光大將接見趙宗禮及其家人，勉勵其好好學習，好好為人民服務，為建設強大的人民海軍貢獻力量。

已經六十六歲的趙父對黨表達了感謝，感謝黨讓他們全家再次團圓。

趙宗禮此次起義投誠，在國民黨眼皮底下衝破重重困難，將國民黨海軍副總司令的座艦——美製最新式登陸艇給開回了大陸。

這狠狠的打了叫噐著反攻大陸的國民黨的臉，使得時任海軍副總司令曹仲周丟盡了臉面，之後仕途也就就此斷絕。

結語

據統計，從1949年2月起，國民黨方面海軍起義艦艇共計九十七艘，官兵約有四千人，起義艦艇數，約佔當時國民黨海軍艦艇總數的22.7％，起義投誠官兵人數，約佔當時國民黨海軍總兵力的9.5％。

起義的艦艇中，包括兩艘代表船艦，一艘是國民黨海軍最大的主力戰艦——輕巡洋艦重慶艦，另一艘是海防第一艦隊旗艦——護航驅逐艦長治艦。起義海軍中，包括國民黨海防第二艦隊的大部分官兵與江防艦隊的全部官兵。

這些艦艇和部隊的起義投誠，重創了國民黨海軍的力量與聲望，鼓舞了大陸人心，可謂功勞甚大。

後來，趙宗禮作為人民海軍一名少尉，先後到北京、青島等地擔任職務。之後這位孤膽英雄榮升解放軍海軍某部裝修部副部長，以少將軍銜退休。