雙碳目標大背景下，做好節能減碳之於商用車產業來說，不是一道選擇題，而是一道必答題。除了整車，關鍵零部件的新能源化也是重要環節，為了滿足新能源商用車的產品需求，法士特近年來不斷投入研發，擴充套件產品型譜，取得了喜人成績。
11月30日，由中國快遞協會、中國物流學會等多家業內權威機構支援，《潤鼎商用車》網主辦的“第三屆贏未來-商用車與零部件-年輕人喜愛的口碑車型評選”頒獎典禮舉辦。歷時五個月市場調研，結合業內重量級專家的評審意見，法士特新能源變速器榮獲 “年輕人喜愛的口碑變速器獎”。
（圖為《潤鼎商用車》主編賀北時宣佈獲獎名單）
用科技創新助推新能源商用車發展
商用車新能源化是大勢所趨，但與乘用車不同，商用車載重大、運距長，其動力效能、續航里程顯然更受使用者關注。
法士特新能源變速器採用斜齒傳動，承載能力更大，壽命更長，噪音更低，適應商用車運營特點。其透過滑套結構換擋，不帶同步器，質量可靠，重量輕，節能效果明顯。在續航里程方面，法士特新能源變速器電機功率選擇範圍更寬，小功率電機成本低、能耗小，相同電量的情況下續航里程更長，可增加30%以上。在載重能力方面，法士特新能源變速器利用變速器的增扭作用，可以有效提高系統動力效能，提升整車起步能力，爬坡能力翻倍，可滿足使用者在不同工況的個性化需求。
以EV110-4E50-B和EV250-4E300兩款純電驅動總成為例，其擁有全自主開發控制軟體，採用整合設計機械式互鎖、自鎖結構，具備故障診斷、擋位自學習、坡道輔助、蠕行、陡坡緩降、車重及坡度檢測等功能。其中，EV110-4E50-B採用高速電機匹配大速比4擋箱，輸出扭矩滿足中卡、環衛車動力性需求，成本優勢明顯，高速電機功率滿足最高車速需求。EV250-4E300則採用三中間軸結構，軸向尺寸縮短，輸出扭矩更大，適配於寬體礦用車。
應該說，法士特新能源變速器以其出色效能，在提高新能源商用車動力性、延長新能源商用車續航里程、最佳化新能源商用車電驅動系統總成效能、降低新能源商用車整車重量和成本、改善新能源商用車駕乘感受等多方面都發揮了巨大作用。
實力鑄就口碑
自1968 年建廠至今，法士特始終堅持以科技為第一驅動力，屢次斬獲殊榮、多次填補行業空白，十八年來始終位居中國齒輪行業第一、連續十五年商用車變速器年產銷量全球第一。目前，法士特已形成了三十多個系列、數百品種千餘款產品型譜，完成了全系列商用車傳動系統佈局，取得了單廠商用車變速器產銷量累計突破1100萬臺的傲人成績。
多年深耕，讓法士特在市場攻城略地的同時，贏得了使用者信賴。在《潤鼎商用車》第三屆贏未來-口碑車型調研中，法士特展現了其在年輕使用者中獨一無二的影響力，近千名受訪者中有42%票選法士特為最具知名度變速器品牌，在所有品牌中佔比一騎絕塵。法士特傳統手動擋產品、智慧自動擋產品以及新能源產品都在使用者群體中有著不錯的口碑。
科技成就品牌，實力鑄就口碑，法士特新能源變速器的出現，將助力物流運輸行業雙碳目標早日達成！
