現在隨著寒冬的來臨，不少地區的人都開始穿上厚厚的冬裝，戍守國家邊防的解放軍官兵們能否有足夠的禦寒裝備，也成為了不少人關注的話題。近日，央視報道稱，人民空軍3架運-20大型運輸機直飛喀喇崑崙和青藏高原，將十多萬套新型過冬被裝送到當地邊防部隊，算是給人們吃了一顆實實在在的“定心丸”。
值得一提的是，運-20送來的新型防寒被裝不僅內容齊全，包括長款羽絨值勤大衣、狙擊手寒帶偽裝服、防紫外線面罩等10個防寒防輻射品種，而且還根據當地環境特點，配合了對應的“星空迷彩”。這批物資依託國內的強大交通運輸體系，從東部地區6個工廠出庫，到空運至西部一線部隊手中，交付過程僅用了24個小時，其中空運時間僅7小時。即便算上整個任務流程，那麼從部隊下達採購任務，到配套的專屬產品生產完成並下線，也僅用兩個月。如此高的效率，不僅是軍隊保障供應能力的體現，也是強大綜合國力的縮影。
同時應該看到，運-20運輸機批次成軍後，對中國空軍和西部高原地區的後勤保障起到了重大作用。受當地氣候限制、地形惡劣和地廣人稀等因素的影響，儘管有著“基建狂魔”之稱的中國人，已經在相當程度上建成了較為完善的公路和鐵路體系，但依舊無法做到全面覆蓋，對邊防部隊的物資供應產生了較大制約。
為此，國內一方面大力推進使用新技術和新工藝的基礎設施建設，另一方面也在不斷強化空運補給能力，以運-20和直-20為代表的新一代航空器，都考慮到了高海拔地帶的部署和使用。這些航空器效能成熟後，對西部戰區的後勤工作帶來了極大的推進作用。以運-20可觀的裝載能力，“過冬被裝上高原”瞬間就成了“小意思”。
不僅如此，從這條資訊中還能看出其他的價值，即這是新成立的獨立兵種——聯勤保障部隊的一次小試牛刀。以往，各軍種單獨組織後勤力量，在跨軍種的聯合作戰與協同中，往往會出現某些不匹配或延遲。而聯勤保障部隊成立後，等於是對各軍種的後勤保障力量進行了整合重組，透過對後勤人員的調整與統一部署，大幅度提升了保障力量的運作效率。
相比起用於一線作戰的軍兵種，聯勤保障部隊或許低調了不少，但在後勤工作對軍隊戰鬥力的價值不斷上升的今天，，聯勤保障部隊可謂是在很大程度上，決定了軍隊的作戰效率。從24小時就將物資運送到邊防部隊一事來看，解放軍聯勤保障部隊的效能頗為優異，這支新兵種展示出了巨大的價值。
當然了，這次堪稱“高效運輸典範”的任務之所以能夠完成，最根本的原因還是綜合國力的提升，國力提升帶來的強大製造業、尖端的航空工業和完備的基礎設施條件，三者缺一不可。試想一下，如果這是戰時的物資和人員運輸，那麼解放軍的調動和投射能力將是相當驚人的。
