1954年，中國空軍的兩架巡邏機正在海南島上空作業，突然發現了一架行蹤神秘的飛機。
這架飛機上沒有任何國籍標識，從飛機外形上來看，這明顯是一架軍用飛機。
因此我軍駕駛員認為這是國民黨派來的間諜機，於是立刻駕駛著戰鬥機衝了上去，並開火將其擊落。
事後才得知，這根本不是一架間諜機，而是一架英國的客機，當時這架飛機上，還載著40多名乘客。
隨著事情的發酵，美軍藉機參與了進來，原本是中國與英國之間的誤會，最終卻引發了中美空戰。
這到底是怎麼一回事呢？我軍為何會發生誤判？雙方又是如何解決的呢？
蔣介石的間諜行為
1949年12月10日，一架飛機載著蔣介石夫婦，從成都機場出發，倉皇離開了大陸的大好河山。
蔣介石退居臺灣後，背靠著美國，一直想要重新“殺”回大陸。
圖：蔣介石
他從美國購買了很多飛機，經常派出偵察機飛到大陸上空，進行間諜活動，探取情報、製造混亂。
美國不僅給蔣介石提供飛機，還提供了最先進的電子偵察裝置。
但這都是有代價的，當間諜機完成任務返航後，美軍早就在機場候著了，待飛機停穩後，美軍立即登上飛機，拆下飛機上的監聽裝置，把這些情報資料帶回美國分析。
美國人再根據自己的戰略需求過濾一下，有用的才會移交到國民黨手中。
圖：國民黨空軍飛機
他們不僅倚仗空中優勢獲取情報，還經常對這一帶海域的中國商船、漁船進行攻擊，雙方經常發生空戰，局勢緊張。
尤其是在我國東南沿海，總是能看到國民黨間諜機的活動，我軍也經常派出巡邏機，在空中巡邏，以防國民黨間諜入侵。
再說蔣介石當時為了便於行動，下令將飛機上的標識全部清除，以混淆視聽。
時間一長，解放軍看到沒有標識的飛機，自然就認為這是國民黨派來的偵察機，當然不會輕易放走。
二戰結束後，很多軍用飛機被改造成了民用飛機，比如C-54軍用運輸機，就被改造成了DC-4客機，這種飛機在外形上，很難辨認到底是軍用運輸機還是民用客機。
而且此型別號的飛機，之前就發生過誤擊的情況，1952年，法國航空公司的一架改造的DC-4，在柏林降落的時候，就遭到蘇聯的兩架米格-15戰機的誤擊，導致三名乘客受傷。
在1953年10月份，瑞典的一架DC-4飛機也遭到了誤擊，致使飛機上35名乘客全部遇難。
圖：國民黨空軍飛機
上世紀五十年代，新中國剛剛成立不久，我國的空軍事業剛剛起步，無論是在裝備上還是技術上，其實都不是很完善。
種種問題，造成了1954年中國空軍誤擊民航客機的事件。
中國空軍誤擊英國客機
1954年7月23日，英國國泰航空公司的DC-4飛機，準備從曼谷飛往香港，其中在經過海南島的時候，被我軍的巡邏機發現。
這架軍用飛機被英國改成客機後，身上沒有標註任何國家的國旗或其他標識，只是在上面印了一些英文字母，而且從外形上看，這儼然就是一架軍用戰機。
我軍的飛行員，當時對英文並沒有過多的認識和研究，因此他們商議後認為，這架飛機是臺灣國民黨派來的偵察機，於是毫不猶豫的向它開火，隨後駕駛著飛機離開。
被擊中的英國客機，在天上掙扎了一會後，迅速在海面上進行迫降，幸而這位英國機長經驗豐富，他立即組織機組人員立即展開救援，機組放下充氣式救生艇，營救落水的乘客。
機長立即發出了救援訊號，在越南的法軍收到求救訊號，率先趕來，當法國的飛機飛抵海面上空時，卻因為海浪實在是太大了，無法營救，只能在空中盤旋。
隨後在香港的英國桑德蘭水上飛機也趕了過來，但同樣因為效能有限，無法展開救助。
最後還是從菲律趕來的美國飛機，效能良好，駕駛員操作嫻熟，在海面成功迫降，展開營救。
而當時中國空軍，還沒有意識到是自己打錯了飛機，看到許多飛機前來展開營救時，還對其發出警告：目前您已進入中國海域，請立即離開！
這次事故，導致英國飛機上的40多名乘客，10人死亡，8人受傷。
其實國泰航空在出發時，有關人員就對它準備飛行的線路做出了提示。
然而英國人並沒有把這件事放在心上，在他們看來，剛剛成立的新中國，又能把他們怎樣呢？
而當中國空軍發出警告時，英國也沒有立即亮明身份，發出友好的信心，這才讓兩名中國空軍誤認，從而發出了攻擊，造成了慘重的傷亡。
美國藉機挑事
當天午夜，英國香港發出了初步判斷，認為是中國大陸的飛機將客機擊落，並向中國外交部發出了抗議。
時任外交部副部長的章漢夫及時答覆英方，對此事件的發生表示遺憾，並稱中方願意給予適當的賠償與撫卹，英方也基本認可的中方的賠償和道歉。
圖：章漢夫
然而就在這個時候，美國卻突然跳了出來，表示不願意了。
美國政府得知英國的客機被中國空軍擊落後，立即發出宣告，美國派出兩艘航母前往事發地點，保護美國的船隻和飛機。
美國在朝鮮戰場上失利後，原本就對中國更加敵視，藉此機會，遊弋在海南島附近的美國航母接受了新的指令，開始對中國進行報復行動。
7月26日，美國的兩艘航母及若干艘驅逐艦，駛入我國海南島附近的海面上。
隨後，艦上的四架戰鬥機起飛，侵入到我國榆林港上空，一個小時後，美軍又有12架戰鬥機出動，盤旋在海南島上空。
美軍的戰機入侵中國領空後，對中國領海內航行的商船和護航的中國炮艇跟蹤騷擾，
護航炮艇發出求救訊號，隨後我軍派出兩架巡邏機驅除美軍。
我軍的巡邏機發出警告，美軍的戰鬥機卻突然向解放軍的兩架巡邏機發出攻擊。
由於敵眾我寡，其中一架巡邏機被當場擊落，另一架在撤退的途中被美軍追趕，擊落於海岸邊上，兩名駕駛員壯烈犧牲。
隨後，美國的戰鬥機繼續對解放軍的護航艦艇發起掃射，我軍在自衛的情況下，發起反擊，美機不再還擊，陸續逃逸。
事後，美國倒是承認了擊落我軍戰機的事實，但是卻反咬一口，聲稱是我軍先發起攻擊的。
其實事件發生之前，中央就對護航任務做了要求，其中一條就是中國空軍的護航任務僅針對國民黨的間諜行為，對一切外國的飛機軍艦不得攻擊。
沒想到這份指示還未下達，就發生了誤擊事件。
這次英國反倒表現得相當冷靜，他們無心再挑起事端，也並不想與美國同流合汙。
英國很快接受了中方的道歉和賠償，中方向英國和國泰航空共計賠償了61萬英鎊
而擊落英國客機的飛行員趙旭被判刑1年，韓光榮關禁閉一個月。
地面指揮員航空兵第18師副師長曹振邦也受到了處分，降職調到了空軍第五航校擔任副校長。
中英雙方對此事做出了和解，美國的航母再呆在那裡，似乎就是故意挑釁了。
於是在7月29日，美國航母撤出了海南海面。停止了所謂的搜尋活動。
之後中央三令五申，要求中國海軍只取守勢，避免衝突，對任何外國的海空軍，一律不得主動發起攻擊。
在中國的冷靜剋制下，沒有給美國挑起事端的機會，避免了一場大規模戰爭的爆發。
