2015年9月27日 胡佛大壩和科羅拉多大峽谷
離開拉斯維加斯，往科羅拉多大峽谷前進，不過四十公里，首先看到的是胡佛大壩的蓄水池——米德湖（Lake Mead）。當荒漠中的米得湖突然出現在眼前，讓人十分震驚。在大片的荒漠中，水本身就是一種奢侈物，沿途偶爾看到一些涓涓細流都會讓人覺得珍貴，這裡竟然有一望無際的一傾碧波，在藍天的映襯下，如同一塊巨大的藍寶石。在這裡，克羅拉多河的河水被胡佛大壩（Hoover Dam）攔截，成為美國最大的人工湖。
繼續向前不遠，就是著名的胡佛大壩了。胡佛大壩位於內華達州和亞利桑那州的交界處，在大壩頂端的步道上，有兩個州的分界線。大壩建於“大蕭條”時期的1931年，僅用五年時間建成，名字則來源於當時的美國總統赫伯特·胡佛命名。站在大壩的頂部，往下望，半圓型的壩體如銅牆鐵壁般攔住了上游的科羅拉多河，大壩下面的湖水平靜碧藍，原來洶湧奔流的河水，在這裡被制服。其實胡佛水壩孕育了拉斯維加斯，可以說是拉斯維加斯之母。這裡原本是不毛之地，荒無人煙，建造胡佛水壩的時候，大批工人聚集在這裡。水、電、鐵 路，為一座新城的誕生提供了條件。工人們在沙漠之中，沒有任何娛樂，於是有人以賭博解悶。內華達州州政府為了吸引人氣，居然在1931年把賭博合法化。於是，許多資本家前來投資建設豪華賭場，大批觀光客也前來賭博。就這樣，一座光怪陸離的賭城在沙漠深處迅速發展，以至一躍而為美國西部最大的新城。如今，拉斯維加斯成了不夜城，正是胡佛水電站的電力，點亮了拉斯維加斯那流光溢彩、五顏六色的霓虹燈。
繼續向前，沿著高速公路在荒野中筆直奔向科羅拉多大峽谷。我們在金門大橋的時候，買了美國的國家公園年票，每臺車80刀。在大峽谷入口，出示一下年票，就可以進去了。停好車，往山上走，不多遠，褐紅色的大峽谷就一下子在我們眼前展開了。層層疊疊的山一字排開，峽谷中原來寬闊的河道已經成了一條細細的小河，也成了一道特殊的風景。坐上公園的Shuttle bus，在每一個風光迤邐的觀賞點都會停車。站在大峽谷邊，不得不感嘆造物主的鬼斧神工。不知道是多少萬年前的地質運動，隆起了這一座座山，又由於河水的沖刷，硬是衝出了一條蛇行鬥折的大峽谷。“科羅拉多”是西班牙語“紅色”的意思，峽谷巖壁上分佈著的紅色岩石，就是科羅拉多河的名字來源吧！大峽谷深約1500米，從谷底至頂端誕生於不同時期的岩層層次分明，顏色各異，谷底有科羅拉多河緩緩流過。我們在最後一個停車點下車，等著落日時分。隨著太陽西斜，整條峽谷被餘暉染紅，那是一種透透的正紅色，紅得讓人心潮澎湃，不能自已。峽谷中的各色山頂，峽谷兩邊的每個山巒，都在夕陽下展現出不一樣的風采。漸漸的，夕陽完全跌出了遠方的的地平線，峽谷中漸漸暗了下來，猶如一部歌劇在詠歎調最高潮處慢慢平息，最後的段落用小夜曲來結尾，讓人意猶未盡。
出了公園，突遇堵車，整整一個小時只移動了100米。一長排紅色的尾燈在漆黑的夜幕中綿延數公里，看不到盡頭。而對面的車道，則空空蕩蕩，沒有一臺車駛來。不過，沒有人插隊，沒有人鳴號，沒有人逆向行駛，大家就這樣慢慢地等待，直到車流移動起來。2018年我開車由滇藏線進西藏，只要有堵車，必然會有車逆行超車，直到兩邊都堵上為止。看來，開車好習慣的養成，真的需要幾代人的慢慢培養。
