文：懂車帝原創 魏微

[懂車帝原創 行業] 近日，在寶馬集團全新品牌戰略規劃中提到，旗下MINI品牌將迎來全新成員——MINI純電動車型。寶馬集團特別劇透稱：MINI將於2023年在中國開啟本土化生產，中國將成為MINI全球戰略的重點。預計到2027年，MINI純電動車在全球的比率將達到50%，隨著本地化生產的純電動車加入，中國市場MINI純電動車銷量的比率將更高。2030年代初，MINI將成為寶馬集團首個實現純電動化的品牌。

熟悉寶馬集團以及MINI電動化的網友此時一定想到：MINI純電動版不是由寶馬和長城合資的光束汽車來生產嗎？是的。根據長城與寶馬此前釋出的合作內容顯示，雙方將進行純電動汽車的聯合研發和生產，包括未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品。將來，不同產品將按品牌分別進入各自的銷售和服務網路。

那這意味著光束汽車將在2022年進行量產準備了？可是為什麼寶馬集團的宣告中沒有提及光束汽車呢？

帶著這樣的疑問，懂車帝也立即向光束汽車的合資方之一的長城汽車進行了解。11月26日上午，長城汽車回覆懂車帝表示：目前光束汽車專案正在如期推進，工廠按計劃建設中，主體建築將於今年年底竣工；包括產品開發、人員招聘等其他業務也在如期進行。光束將為雙方股東生產電動汽車，包括長城汽車的品牌和MINI品牌，我們期待在明年分享更多資訊。

目前，長城汽車旗下設立有魏牌、尤拉、沙龍三大品牌，從混合動力、純電動及純電+氫能領域佈局新能源汽車市場。在長城汽車的2025規劃中，到2025年將力爭實現年銷400萬輛、新能源汽車佔比80%、營業收入超6000億元的目標。

寶馬集團制定了三步走電氣化戰略，到2025年，寶馬至少會推出 25 款新能源車型，包括 12 款純電動車型。純電動車型中就有 MINI 純電動版。在規劃中，目前BMW iX3已經上市、BMW iX也已經在2021廣州車展上市。

寶馬集團電氣化規劃

MINI品牌已進入中國市場的18年，目前擁有35萬車主。中國已經成為MINI全球發展最快的市場。MINI目前在中國共推出五款核心車型：新一季MINI三門版、新一季MINI五門版、MINI CLUBMAN、新一季MINI CABRIO敞篷車以及MINI COUNTRYMAN。

據寶馬集團資料，2021年前10個月，MINI在中國市場的銷量同比增長15.1%，其中新一季MINI CABRIO敞篷車同比增長70.8%，子品牌JOHN COOPER WORKS同比增長122.4%。

對於長城與寶馬打造的電動版MINI的到來你期待嗎？

光束汽車發展時間軸：

1.2018年7月10日，長城與寶馬正式簽署合資經營合同，雙方股比各佔50%，成立光束汽車。合資公司註冊資金17億人民幣，註冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣。公司董事會由六名成員組成，董事長由長城委派，副董事長由寶馬委派，董事任期四年。合資公司規劃了標準年產能16萬輛的國際先進整車工廠——這是寶馬集團在全球範圍內首個純電動車合資專案，也是長城新能源汽車邁向國際化的橋頭堡。

圖1:2018年7月10日，長城與寶馬簽署合資經營合同，成立光束汽車

2.2018年8月13日，長城汽車與張家港市人民政府在江蘇省南京市簽訂整車合資專案投資協議。該協議的簽署，標誌著光束汽車正式落戶張家港市。

圖2:2018年8月光束汽車正式落戶張家港市

3.2019年11月29日，寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車專案在江蘇省張家港市正式啟動，工廠計劃於2020年動工，2022年建成。光束汽車專案總投資為51億元人民幣，年標準產能為16萬臺，預計擁有約3000名員工。 長城汽車表示，獨特的新合資企業模式不僅在生產層面，還包括雙方在中國這個世界最大的新能源汽車市場上進行純電動汽車的聯合研發，預計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品均將在此投入生產。

圖3-1:2019年11月29日，寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車專案在江蘇省張家港市正式啟動。

圖3-2:光束汽車俯瞰效果圖

4.2020年6月20日，光束汽車工廠在江蘇省張家港市開始打樁施工，整體專案按計劃順利推進。

圖4:2020年6月20日，光束汽車工廠在江蘇省張家港市開始打樁施工

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