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這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

汽車行業算是如今發展比較快的行業之一,新款車型是一款接一款的亮相上市,這也給準車主們提出了一個難題,那就是不知道哪款車型比較適合自己。小宋的駕駛證自打拿出來的那天起就被隨手扔到了抽屜裡,因為買車計劃一直沒被提上日程,駕駛證這些年也一直沒有發揮真正的用武之地。

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

前段時間在父母和朋友的雙重催促下,小宋才開始逐漸萌發出了買車的想法,但礙於自己沒有什麼汽車方面的經驗,整個買車程序都需要朋友的幫忙推動。他先是自己從網站上瀏覽了大量的汽車資料,又拿著挑選出的幾款車型找朋友進行了二次把關,最後才去店裡親身試駕了一下。不知道為什麼,小宋對新能源汽車有一種莫名的好感,挑選的車型大部分都是不會對環境造成汙染的純電車,比如最終去試駕的宋PLUS新能源、AION Y、合創Z03。接下來就給大傢俱體講解一下這三款車型讓小宋印象比較深刻的地方。

一、宋PLUS新能源

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

說起新能源汽車,小宋也有幾個比較在意的點,其中一個就是車輛的續航能力。試駕過程中他找工作人員瞭解過,宋PLUS新能源的官方續航里程為505公里,和其他同級別車相比並沒有太過明顯的優勢,但考慮到自己平時也不常出遠門,小宋大體也能接受這樣的續航能力。

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

如果只在市內上下班駕駛的話,結合小宋家和公司之間的距離來算,這車差不多能買一個星期。就算某天突然在半路上出現電量過低這樣的狀況,也不用太擔心,這車支援快充,半個小時左右電量差不多就能充到80%,對後續的駕駛過程並不會有太大的影響,應該可以支撐順利到家。

二、AION Y

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

AION Y的續航里程考慮的就比較多,分別為410公里、500公里、600公里,因為車型之前的價格差異還在小宋的預算之內,就毫不猶豫的選擇試駕了那款續航為600公里的車型。這樣的續航不光可以滿足小宋平時在市內上下班的需求,偶爾想開車去稍遠一點的地方散心也是可以實現的,只要前一晚將電充滿,第二天的往返並不用過多擔心,畢竟600公里的續航到家還是綽綽有餘的。

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

但慢充情況下將電充到100%需要多長時間,小宋目前還不知道,也正是因為這一點,才讓他比較猶豫,不知道到底該不該選擇這款車。

三、合創Z03

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

小宋瞭解到的合創Z03續航里程為620公里,是他試駕的這三款車型當中能跑最遠的,出行基本上不會有太大的電量焦慮。這一點他還是比較滿意的,起碼以後在電量充滿的情況下可以隨時隨地的開車出去散心或者辦正事。

這三款純電車,滿電能跑500公里以上,通勤“電量焦慮”出現少

但是有句話說的好,人無完人,車自然也無完車,這車的充電時間需要將近13個小時,就算是晚上充電,也不能100%的保證每次都能將它充滿,畢竟晚上時間擺在那。

試駕完這三款車型之後,小宋並沒有立刻下最終決定,打算回去再諮詢一下朋友的意見。從目前的試駕結果來看,如果沒有太大意外的話,小宋最後可能會從這三款車當中擇其一提回家。

分類: 汽車
時間: 2021-11-29

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