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中國移動:想要人心紅利,先從善待員工開始

首發:白犀牛通訊(公眾號),作者:白犀牛

中國移動:想要人心紅利,先從善待員工開始

“人心紅利”最近很火,至少在中國移動內部很火。

2021年9月,楊傑董事長第一次提出:中國移動正在處於從“人口紅利”向“人心紅利”轉變的重要時期。隨後,“人口紅利”這個詞在各種大會小會反覆重提。

為什麼中國移動突然如此高度重視“人心紅利”呢?

過去三大運營商把大部分精力和資源投入到新使用者的拓展上,並不十分重視老使用者的感知,甚至曾經有一段時間,出臺的優惠營銷案是“老使用者與狗不得辦理”。而“人心紅利”毫無疑問是面向老使用者、存量使用者的,是什麼促使了這個轉變呢?

轉折點在於2019年開啟的攜號轉網,三大運營商進入了一種全新競爭態勢,不再是傾盡資源去做新增了,開始把更多的精力和資源放在老使用者的維保上,“人心紅利”就是在這個背景下提出的,正當其時——

2020年作為攜號轉網政策落地實施的第一年,由於新冠疫情給全社會都踩下了剎車,所以競爭還算平緩,這一年移動將絕大多數滿意度指標設定成了“領先值”;

2021年,三大運營商都將服務指標設定成了“滿意度”,有延續考核領先值的,有設定目標為行業第一的,有設定目標為行業NPS領先的,當然也有以行業水平來線性得分的;

2022年,將是運營商踐行、兌現人心紅利的一年。一方面5G紅利22年將實現規模兌現,但另一方面,在產品、價格都趨於同質化的情況下,如何爭奪5G紅利呢?靠的就是使用者的認可度,簡單說就是“得人心”。

運營商做服務、做運營本質上就是在做企業形象、做口碑。市場規律就是在價格、產品同質化的前提下,客戶會從口碑低的企業向口碑高的企業流動。同時,人心紅利也是客戶對於企業的優秀市場、社會行為的回饋,比如今年的“鴻星爾克”就是一個非常好的現實案例。

中國移動:想要人心紅利,先從善待員工開始

那麼,基於當前的市場和企業自身的狀態,中國移動應該怎麼做才能進一步的具備並且獲取人心紅利呢?我認為關鍵有兩點:

第一,唯客戶,不唯指標。

中國移動過去是怎麼落實客戶服務工作的?很簡單,透過KPI指標,比如,萬客投訴率、升級投訴率等,以KPI代替管理是中國移動一貫的做法,但這一套似乎不適用於人心紅利時代。

真正的客戶服務,是真的站在客戶的角度去思考問題、開展工作,舉個簡單的例子,中國移動每天都對無數使用者外呼,目的很大一部分是推銷業務、升級套餐,但事實上,一個使用者是否需要升級套餐,中國移動自身是最清楚的,一個使用者每個月套餐內的流量還剩一大半,他需要的不是升級套餐,而是套餐降檔,如果有一天,10086外呼你,告訴你說你的套餐剩餘太多,浪費錢,建議降檔,這就是真正的客戶服務的開始。問題是,中國移動有勇氣走出這一步嗎?

如果真的把客戶放在核心位置,我們所有工作都應該是圍繞使用者需求來實現的,包括產品、網路、流程、服務等等,都應該站在讓使用者更便捷、更高效、更實惠地使用通訊服務。到期退一個網際網路電視,都要使用者自行拆機器送回到營業廳才能辦理,這個不是唯客戶,而是唯業務、唯收入。

那怎樣才能做到真正的“唯客戶,不唯指標”?我認為理想的狀態是這樣的:上層領導重視客戶聲音、有積極獎勵用心員工的意願;中層管理者有能力不斷促進網路、產品、流程、服務的最佳化;基層員工能夠重視客戶感受,能夠保證與客戶的良好溝通與服務。

第二、要得使用者心,先得員工心。

中國移動要獲得人心紅利,途徑是啥?服務!服務靠誰開展?員工!因此,中國移動要得使用者心,必須先得員工心。

那中國移動該如何得員工心呢?

① 合理的考核、合理的激勵。近幾年來,由於市場端競爭的加劇,落到很多基層員工頭上的考核指標往往很難完成,甚至可以說“變態”,員工天天就為這些脫離實際的指標疲於奔命,被迫造假。但另一方面,由於業績不佳,員工得不到合理的激勵,這一點在中西部省份公司尤為明顯,員工連“體面生活”的要求都得不到滿足。一個天天焦慮、掙扎在餬口線上,甚至充滿戾氣的員工,你要他如何為使用者提供優質服務?

② 工作模式的最佳化,甚至重構。由於體制機制的原因,中國移動也許很難短時間內徹底變革考核、激勵機制,在當前狀態下,我們覺得更多的需要關注的是對於工作方法的最佳化。工作方法的最佳化應該更多的傾向於升級而不是加量,能夠更好的運用各種方法、邏輯提升員工的能力,員工能力提升了,企業實力自然就變強了。一味的給員工加壓指標,又不告訴員工路徑,往往只會適得其反。

③ 和員工站在一起

中國移動要和員工站在一起,這不是一句玩笑話,當前的企業和員工是隔離、甚至對立的。往往狀態是這樣的:企業→員工→客戶。

舉個例子,你肯定遇到過這一幕:你在營業廳辦業務,流程特別繁瑣、電腦還特別慢,你抱怨兩句,然後營業人員就開始跟你一起吐槽起來。

客戶對中國移動的評價是直接來源於員工,產品質量問題、業務流程問題坑的第一個是員工,然後員工會自覺不自覺地傳遞到客戶。如果企業不能跟員工站在一起,那更談不上跟客戶站在一起了。同樣,如果中國移動的產品、流程讓員工很有成就感、自豪感,再看看他們給客戶展現的狀態,那就是天壤之別啊。

中國移動:想要人心紅利,先從善待員工開始

員工對企業的認同與自信是人心紅利,客戶對企業的認可與支援也是人心紅利,先得人心,才有紅利。

分類: 汽車
時間: 2021-11-29

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