MV Agusta 也就是是奧古斯塔帶來了兩款拉力車—5.5和9.5,這是其首次進軍民用拉力車市場,其靈感來自Cagiva Elefant達喀爾拉力賽的成功。
5.5搭載的是錢江提供的550雙缸發動機,想必兩家早就有所準備,錢江速度不僅讓QJMOTOR迅速出圈,也沒忘帶著合作伙伴一起奔跑。
9.5則用的是自家基於現有 798cc平臺的全新 930.63cc 三缸發動機,兩車外觀有著濃郁的達喀爾拉力風,然後“撞臉”本田非雙,看樣子抄作業是國際慣例。
相比起來,5.5偏公路一些,配前19後17寸輪胎,油箱20L,競爭車型是CB500X和表兄弟TRK502。9.5偏越野風格,配前21後18寸輪胎,發動機在10000rpm時輸出約90kw最大功率,在7500rpm時輸出約102N.m,三缸機高壓縮比帶來了更強勁的動力輸出,功率大幅超本田CRF1100L(73kw)。目前,MV已經開啟了預定通道,不出意外,5.5會率先到來。