美國在大約上個世紀五十年代中期研製了一款名為C130的運輸機。
而至今為止,C130運輸機確實能夠說得上是全球無論是在於效能上、使用時間長短上、製造數量上,運用的範圍上都數一數二的運輸機。該運輸機在1954年8月試飛成功(跟米格21試飛時間距離僅僅半年左右),至今已經服役了60多年,但是還是很好用,總的製造數量有大約2400多架,各種改進型大約40種,確實堪稱是非常厲害了。
C130的各種用途的型號眾多,除了本身的運輸型之外,C130還有一種十分特別的型號——艦載型。
在上個世紀60年代左右,美國海軍發現,在艦隊尤其是大型艦艇編隊海上航行時,艦載運輸機是十分需要的,而當時美國海軍的艦載運輸機是一種名為C1運輸機的小型飛機,該飛機是一種螺旋槳飛機,載重量僅僅只有幾噸,航程僅400公里。
於是,美國海軍想到了當時已經大規模服役的C130運輸機。
不過,美國海軍當時並沒有裝備C130,於是他們向空軍借用了一架C130運輸機,將其進行了一些簡單的改裝,加裝了艦載機的配件並在飛機尾部加裝了一些其餘裝置,然後將原本運輸機的一些裝備進行了改裝,於是,這架C130就成了一架艦載大型運輸機。
當時美國海軍找來了熟練的艦載機飛行員詹姆斯·H,據說詹姆斯在接到這個訊息的時候以為是他的朋友們的玩笑話,因為當時誰也沒法想象這個將近40噸的大型運輸機要該怎麼在航母上起降呢?
一切準備就緒後,1963年十月底,詹姆斯還是開始在航母上降落大型運輸機C130,在接下來的日子裡,老詹成功在大西洋上的美國海軍大型航母上進行了多達29次的正常起飛,C130採用了以普通機場一樣的方式,在航母正常進行了工作,這證明了C130確實可以用於航母。
根據相關的資料顯示,C130在航母上的使用可以說並不複雜,起飛的距離大概來說需要達到240米左右,美國的航母一般在300米左右長,因此是可以進行的。C130基本可以實現裝載十多噸的各種東西,並且航程依然可以達到3500公里以上,這樣的資料跟在陸地上相比,相差不是很大。
不過,隨著根據E2改進而來的新型運輸機的問世,以及後來更為適用於航母的其餘飛機的出現,美國海軍便就有了更好的選擇,而C130主要還是因為尺寸實在有點太大了,不能夠進入機庫,這就使得C130不能夠跟隨航母編隊,另外C130本身的重量也有一些太重了,因此大型運輸機上艦的一幕此後就再未曾出現過了。