前幾天的文章裡，提加帶您瞭解了位於美國的新能源卡車初創企業：尼古拉公司，它和依維柯的關係十分密切。而在商用車領域，還有一家名稱和它很像的特種車公司：尼古拉斯（Nicolas）。該公司坐落在法國，是特種車界的一枝奇葩。目前，該公司屬於TTS集團，和大家熟悉的SPMT製造商：德國索埃勒同屬於一個集團。
尼古拉（Nikola）專注於新能源卡車領域的革新，而尼古拉斯（Nicolas）則什麼都幹。不管是重型掛車、SPMT，還是特種牽引車，尼古拉斯公司都有涉獵。在國內，大部分人所瞭解的都是圖上的Tractomas重型牽引車，絕大多數的國內媒體都將其簡單的稱為尼古拉斯卡車。這臺Tractomas牽引車是筆者心中最威猛的卡車之一。時至今日，Tractomas系列已經宣告停產，筆者搜尋到了一組拍攝於2016年寶馬展的經典照片，一同帶大家回顧這款車型。
Tractomas系列車型的名稱取自Tractor+Master，中文譯為牽引大師。Tractomas自誕生之初，就是為了在油田、沙漠還有超大件的貨物運輸中發揮作用。因此，它有許多和道路用重卡規格不同的地方。例如，超寬的3米+車寬，4米以上的車高，以及超大的輪胎。種種硬核配置的加入讓它遠離了公路，法規之外才是它的天堂。
本次實拍的車型為8x8配置的Tractomas。除了8x8外，還能選擇10x10的版本，帶來更強勁的牽引能力和負重能力。車輛長度為10.87米，寬度3.48米，高度4.52米，它註定不能行駛在公路上，很大一部分的Tractomas車型都被賣到了澳大利亞的礦山還有南非的露天礦工作。
得益於超高的車高，車輛的前臉十分威猛。一臺非道路重卡並不需要精心的設計，只需滿足功能即可，這臺Tractomas完美的貫徹了這點。在車輛的前臉上，除了大面積的散熱格柵還有前部聯軸器、四枚圓形大燈外，你找不到什麼多餘的裝飾。
除了車輛的四枚大燈之外，車輛安裝了多個LED探照燈。LED探照燈的下方是車輛的名稱Tractomas，採用簡單的金屬鏤空設計。製造簡單，還頗帶有一絲工業硬核風格。
前部聯軸器的大小頗為可愛。放在道路用牽引車上看起來很大，但和Tractomas龐大的車體一比則微不足道。
保險槓採用純鋼製造，和車架直連。這麼粗壯的保險槓，能最大程度避免車體因受到撞擊而損壞。畢竟，在露天礦上工作的它很難得到維修。不僅是物料成本高，時間成本也等不起。
單獨為這樣一臺非標牽引車定製一款超規格的駕駛室十分不值得。因此，尼古拉斯選擇了雷諾的卡車駕駛室。畢竟，尼古拉斯和雷諾都是法國公司，近水樓臺先得月。這樣一箇中卡規格的駕駛室被架高在車體之上，細看還有一些可愛。駕駛室上的雷諾logo位置被尼古拉斯的logo貼紙覆蓋。在保留了原駕駛室後視鏡的同時，車輛還在外側走道旁安裝了附加的後視鏡。
車輛內飾如圖所示，發動機鼓包保留了下來，同時方向盤上的雷諾標誌也保留了下來。
正如上文所說，車輛的車體超寬，駕駛室和發動機艙都沒有佔滿車體的寬度。因此，車輛佈置了外部走道，就像火車一樣，方便人員走動，同時也方便對裝置進行維護。車輛前部帶有前爬梯，高度足足達到了五層，還需要額外一層才能進入駕駛室。
在駕駛室的後方，便是車輛巨大的發動機艙。車輛可選從900匹到1150匹不等的發動機。
車輛的標配的發動機是一臺卡特彼勒C27發動機，V12氣缸佈置，排量為27.03升，排放標準為歐3排放。除了C27，車輛還能選擇排量更大的C32發動機。發動機的進氣空濾、電氣線束還有渦輪增壓元件都進行了強化，適應在高溫環境下的持續性工作。變速箱為艾利遜的M8610AR重型變速箱，和特雷克斯TR 100礦車同款。在如此強大的動力配置下，車輛能夠牽引超過350噸的公路列車。
車輛的排氣管採用豎置佈置在發動機艙內，還安排了大尺寸的儲物箱。發動機艙左側右側都安裝了散熱格柵，並安裝了工作燈，照亮車輛周圍的走道區域。
車輛在左側右側各安裝了一個1000升的柴油箱，共計2000升，保證優秀的車輛續航能力。在車輛的右側柴油箱後，車輛還安裝了登車臺階。帶有一定的坡度，尺寸更大，同時帶有扶手，更方便登車。種種特色配置，讓它更像是一臺公路火車頭。
車輛全車都採用了德國kessler的重型車橋，每根車橋能承受25噸的重量，前兩軸可轉向。所有車橋均為驅動橋，保證車輛在不平路面下的抓地力和牽引力。
車輛的後部設計十分的簡約。除了鋼製的聯軸器、大梁保護罩之外，就是用鋼架焊接出的後保險槓和十分簡單的尾燈。由此，你也能看出這臺大件車的恐怖大梁尺寸。沒有一個強勁的大梁，就沒法保證重型運輸的順利進行。
電氣連線平臺的設計也十分簡單。
西澳露天礦中服役的Tractomas 8x8
從1979年誕生至今，Tractomas系列車型以及經過了42年的歷史，進行了多次的換代。如今，隨著超重型牽引車市場的逐漸萎縮，例如Paul Heavy Mover等車型已經宣告停產，Tractomas也許也將在不久之後步其後塵。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注提加商用車網哦！
文：heseaotter
