全球貨運企業50強釋出：順豐排名第9
Transport Topics雜誌和物流運輸諮詢公司SJ Consulting Group合作推出年度50強貨運企業榜單。該榜單根據2020年基於資產的貨運收入進行排名。因此，更新後的排名不反映2021年的業務狀況或結構變化。
據介紹，在今年的50強公司中，海運承運人佔13家，超過任何其他運輸方式。此外，該名單還包括12家鐵路服務供應商、9家貨運公司、9家包裹承運商和7家空運供應商。在50強公司中，有14家公司位於美國，是所有國家中最多的，而總部位於中國（內地、香港和臺灣）的企業有7家。
具體來看，根據2020年的貨運收入，UPS 超越 FedEx，成為全球最大的承運商，但該公司的地位並不穩固，因為今年4月它將貨運部門 UPS Freight出售給了加拿大運輸企業TFI國際。馬士基仍然是榜單上最大的海運公司，排名第4；地中海航運公司今年升至第5位。德國郵政 DHL較去年排名上升1位，排名第6位。零擔承運人 XPO Logistics 位列第24位，其次是多式聯運和貨運公司 JB Hunt Transport Services 位列第25位。受新冠疫情影響，許多客運航空公司將其業務轉向貨運。因此，一些空運供應商在今年的50名中排名上升。
中國公司方面，中國國家鐵路集團排名第3，中國遠洋運輸集團排名第7，順豐速運排名第9，長榮海運排名第26，陽明海運排名第33，國泰航空排名第39，萬海航運排名第48。
極智嘉攜手九州通，落地全球首個AMR月臺集貨
全球AMR引領者極智嘉(Geek+)攜手醫藥龍頭企業九州通成功落地全球首個AMR月臺集貨。透過跨樓層、跨庫區的綜合性解決方案，極智嘉在九州通鄭州物流中心近萬平場地部署了近百臺貨到人揀選機器人，實現出庫集貨和裝車搬運無人化級。
據統計，在完成了智慧升級後，倉庫的日出庫量均值和峰值、平均每日搬運均值和峰值均突破上萬大關，整體效率和準確率得到了極大提升，成為九州通未來區域中心倉的精品典範專案。
極智嘉與九州通在近萬平方米的場地部署近百臺貨到人揀選機器人P800，因地制宜共同打造了跨樓層、跨庫區綜合解決方案，透過機器人自動與輸送線、提升機、貨叉對接，實現立庫出庫、集貨、搬運至月臺無人化、智慧化。憑藉極智嘉行業領先的技術能力與創新型解決方案，將物流中心各區域的出庫貨位進行全自動集貨搬運，解決了出庫月臺出貨量大、客戶多、品種多、找貨難、差錯大的痛點，為客戶極大緩解了出庫集貨壓力。
極智嘉貨到人揀選機器人P800透過自動與輸送線、提升機、貨叉無縫對接，進行跨樓層、跨庫區運輸，貨物到達一層後再由機器人搬運至月臺。此外，透過雙方系統和裝置的完美匹配，進行“倉揀配”一體化倉庫管理，實現全流程自動化、無人化、資訊化、智慧化。
值得一提的是，極智嘉也助力九州通快速實施系統部署，透過前後端聯動支援，進行嚴格的現場模擬測試，經雙方多輪討論和專案驗證，確保三天內一次搬倉成功，不影響九州通全國業務量最大物流中心的發貨。
美團閃購試點前置倉新業態
美團閃購上線針對日用百貨及快消品類的創新前置倉電商專案——“閃店倉”。到目前，閃店倉已開設了500個左右前置倉，並專門為此架構了新的商家中臺系統——百川系統。
閃店倉與傳統的生鮮前置倉類似，都是做獨立前置倉電商專案，不經營線下門店業務。兩者主要區別則在於，生鮮前置倉以生鮮快消為主營，走自營模式。閃店倉則以日用百貨及快消品為主營，寵物美妝母嬰等，也經營一些長尾商品，但基本不做生鮮，走的則是平臺模式，整合社會化前置倉網路資源。
由於閃店倉是新渠道，加上美團閃購的使用者大盤中以年輕人為主體，閃店倉的選品較少受通道費盈利模型制約，其大量引入了網紅商品，並正在嘗試搭建獨立的供應鏈平臺。在運營模式上，閃店倉是專門為半小時達到家服務架構的業務。
現在閃店倉的前置倉數量規模在500個左右，分佈在一二線城市，2022年計劃覆蓋更多城市。
蔚來與殼牌集團到2025年將在中國共建100座換電站
11月25日，蔚來宣佈與殼牌集團簽署戰略合作協議。根據協議，蔚來和殼牌將共同推進充換電設施的建設與運營。
換電站方面，在中國，雙方到2025年共建100座換電站；在歐洲，雙方計劃從2022年開始進行換電站的建設、運營試點工作。充電設施方面，殼牌歐洲充電網路將向蔚來使用者開放。
據瞭解，殼牌最近宣佈將把全球總部從荷蘭遷至倫敦，並計劃增加電動汽車充電站點的總數量。殼牌下游業務主管Huibert Vigeveno表示，該公司及旗下已收購服務商目前在全球擁有約8萬個充電站點，殼牌希望到2025年增加至50萬個，到2030年增加至250萬個。
順豐旗下豐翼科技獲得數億元A輪融資
11月24日，順豐旗下的末端配送無人機公司豐翼科技宣佈完成數億元的A輪融資。本輪融資由戰略投資人領投，華潤資本、中糧資本、天啟、碧桂園創投、朗瑪峰跟投。此次融資完成後，順豐仍為豐翼科技控股股東。本輪融資是順豐集團在低空物流網路建設領域引入戰略合作伙伴的重要舉措，同時也是強化企業滿足終端使用者日益增長的個性化物流需求的有益探索。本輪融資將用於無人機前沿技術研究、新場景落地及公司全球物流無人機生態佈局等。
豐翼科技（深圳）有限公司是順豐旗下專注於末端配送物流無人機研發和運營的企業，目前已實現全商業鏈路閉環。作為具備獨立研發、測試、生產和運營等能力的綜合型企業，豐翼科技一直致力於將物流帶入無人機時代。已完成物流無人機常態化、大規模安全執行相關體系建設，擁有完全自主智慧財產權，申報專利近400項。
中國郵政“雙11”旺季戰績再創新高
中國郵政最新披露，今年“雙11”郵政旺季中國郵政戰績再創新高。根據其戰報，11月1日-20日，其全網國內快包收寄量達7.75億件，同比增幅47%，業務收入20.3億元，同比增幅22.8%。11月1日-20日，其全網國內特快收寄量1.32億件，同比增幅74.8%，業務收入12.52億元，同比增幅43.6%。
優地科技與安徽省團餐配送行業協會達成戰略合作
近日，優地科技與安徽省團餐配送行業協會達成戰略合作，共同推進團餐配送服務創新發展，共築商圈、園區、校園配送智慧體系。
據瞭解，針對室外配送領域，優地科技創新研發了優小哥三代室外無人駕駛配送車。優小哥三代可以無縫對接室內外配送場景，服務領域覆蓋商圈、園區、校園等應用場景，為辦公白領、園區工人和校園學生提供快遞、外賣等物品末端三公里的無人駕駛車配送服務。目前，優地科技已經與多家外賣、快遞巨頭開展戰略合作，幫助合作伙伴實現從簡單繁瑣的人力配送到完全釋放勞力、“降本增效”的智慧化轉型。
玉湖攜手順豐打造智慧冷鏈物流
日前，玉湖冷鏈與順豐冷鏈物流在深圳簽署戰略合作框架協議。作為分別在國際高品質冷鏈食品貿易流通領域和國際國內綜合物流領域處於業界領先水平的兩家企業，玉湖冷鏈與順豐將以國際冷鏈食品智慧園區、智慧冷鏈物流建設為合作切入點，合力打造安全快捷高效、覆蓋產銷全鏈條的智慧型冷鏈物流體系。
據悉，這是繼7月份與華為達成戰略合作協議後，玉湖冷鏈再一次攜手關聯產業的頭部企業，凸顯玉湖冷鏈從上游對產業鏈的賦能力量。
根據玉湖冷鏈與順豐冷鏈物流的協議，雙方將圍繞國際國內冷鏈物流網路建設、國際冷鏈交易智慧園區規劃實施、數字化冷鏈物流供應鏈、大資料庫建設與分析等方面開展深度合作。
南疆開行首列跨境電商專列
11月25日，首列喀什—塔什干跨境電商專列駛離喀什站。該班列將透過霍爾果斯口岸出境，預計20天后抵達烏茲別克塔什干。這是南疆開行的首列跨境電商專列。這批貨物總重1350噸，共計450萬單跨境電商貨物，總貨值7800萬元，主要為家居用品、汽車配件和兒童玩具等。截至目前，喀什海關監管跨境電商出口包裹已突破800萬單，貿易額近2億元。
盒馬濟南首店開業，線上配送30分鐘極速送達
11月26日，盒馬鮮生濟南首店正式開業。該店位於濟南經四路萬達廣場一樓，營業面積6198㎡，是山東營業面積最大的門店之一，這也是盒馬鮮生設在濟南的總部。門店線上配送覆蓋周邊約30平方公里、20萬居民，為消費者提供最快30分鐘極速送達的智慧購物體驗。門店按照果蔬、烘焙、海鮮水產等劃分了8大區域分類陳列，包含了盒馬酒窖、盒馬花園、鮮切肉鋪等全新模組。
據悉，濟南的第二家盒馬位於印象城，已經進入裝修階段，預計春節前可以開業。未來兩到三年，盒馬有望在濟南開出10-15家門店。未來，盒馬還將引入X會員店、盒馬鄰里等新消費業態，將濟南盒馬打造成輻射省會經濟圈的區域型總部。
自動化物流解決方案公司“壹悟科技”獲近億元A輪融資
近日，杭州壹悟科技有限公司宣佈完成近億元的A輪融資，本輪融資由經緯創投領投，老股東創新工場、真格基金跟投，義柏資本擔任獨家財務顧問。壹悟科技CEO朱禮君表示，本輪融資資金將用於產品研發和市場推廣等方面。
據瞭解，壹悟科技成立於2019年，是一家立足於工業和倉儲物流場景的柔性自動化物流解決方案公司，致力於運用軟體和系統能力，結合AI技術和行業物流認知，為客戶提供高效率、可根據業務流程、業務擴張需求靈活擴充套件的柔性物流自動化解決方案。
安能物流與魚快創領簽訂戰略合作協議
11月24日，安能物流與魚快創領正式簽訂戰略合作協議，未來雙方將基於車聯網技術，圍繞商用車智慧網聯服務、智慧物流車隊管理等領域深入探索，建立雙贏、密切的戰略合作伙伴關係。
此次雙方聯手，將充分發揮各自在車輛數字化、物流管理等領域的優勢，在平等、共贏的原則下，在車輛資訊服務、車輛增值服務、主動安全、車聯網平臺和硬體提供、運營服務、資料視覺化等領域建立深度合作關係。同時一汽解放、安能物流和魚快創領，還將在車聯網、數字化等技術的基礎上進行物流場景創新領域的探索，共同拓展物流產業的新機會和創新解決方案。
據瞭解，魚快創領作為一汽解放車聯網合資公司，基於一汽解放整車技術平臺，運用商用車智慧網聯技術，根據全場景物流需求，提供綠色、高效、安全的智慧網聯解決方案，將以車為中心的數字化能力賦能物流企業，助力行業高效發展，進一步提高解放智慧交通運輸解決方案的核心競爭力。
美團釋出三季報：營收488.3億元，淨虧損99.9億元
11月26日，美團釋出2021年三季度財報。財報顯示，其第三季度營收488.3億元，同比增長37.9%，市場預估485.7億元；第三季度淨虧損99.9億元，市場預估虧損70.4億元。季度研發支出同比增加約60%至47億元，加上在零售業務冷鏈物流等核心設施的大力投入，本季度去除反壟斷罰款金額後的調整淨虧損同比擴大為55億元。
本季度，美團過去十二個月的年交易使用者數為6.7億，這一資料及活躍商家數均創歷史新高。除使用者數保持增長外，使用者在平臺上的消費頻次也繼續提升，交易使用者年均交易筆數達34.4筆，同比增長29%。
本季度，其餐飲外賣業務交易金額內同比增長29.5%，達1971億元。餐飲外賣日均交易筆數同比增長24.9%，達4360萬筆，收入同比增長28.0%，達265億元。經營溢利同比增加14.0%，達8.761億元，經營利潤率由3.7%下降至3.3%。
新業務及其他分部的收入同比增加66.7%，達137億元，主要受零售業務以及共享騎行服務增長帶動。2021年第三季度，該分部的經營虧損同比及環比增長至109億元，經營虧損率環比繼續下降2.7個百分點至負79.5%。
美團稱，美團優選方面，在遵守法規及確保合理定價政策的基礎上專注於高質量增長。透過不斷為消費者提供便捷、物超所值且種類繁多的產品，同時在供應鏈、倉儲、物流及運營方面進一步提升長期能力，確保產品及服務質量。憑藉過去數個季度在冷鏈物流方面的持續投資，美團優選得以在夏季期間將穩定質量的生鮮和凍品即時配送到消費者手中。此外，在鄉村振興戰略號召下，美團與地方政府合作，為當地農民開通用於銷售農產品的“綠色通道”。
美團閃購方面，本季度再度取得強勁增長。在消費者端，美團閃購藉著七夕和中秋節日推出促銷活動，有效培養了消費者購買本地商品享受即時配送的習慣並進一步抓住了消費者心智。在商戶方面，美團閃購加深了與本地優質商戶的合作，為其提供線上解決方案及工具來幫助其調節線上化轉型。本季度超市及便利店的交易金額取得了最高的環比增長。美團表示：我們深信，線上零售業務的終局是由“萬貨商店”演變為“萬物到家”，我們具備抓住這一機會的優勢，我們將利用現有的即時配送網路、我們的平臺優勢以及交易使用者規模來加快行業轉型。
