在2021廣州車展上，福特EVOS正式上市。福特EVOS定位中型SUV，不僅採用了極為個性的跨界造型設計，還搭載了福特車路協同系統，可以給使用者帶來更加舒適的出行體驗。那麼，福特的車路協同系統用起來到底怎麼樣呢？今天，軲轆哥就告訴大家答案。
車路協同技術是啥？
在體驗福特車路協同系統之前，我們先來了解一下何為車路協同技術。其實，車路協同技術是一種車用無線通訊技術，也就是“蜂窩車聯網”，簡稱“C-V2X”。該技術可讓車輛、行人、道路基礎設施等透過通訊裝置共享資訊，提升出行效率以及安全性。
利用車路協同技術互聯的主要有車與車（V2V）、車與行人（V2P）、車與雲（V2N）以及車與智慧基礎設施（V2I）。福特向軲轆哥透露，目前福特車路協同系統屬於V2I範疇，是業內首款大規模搭載在量產車上的車路協同產品，例如已搭載在銳界PLUS、全新探險者、Mustang Mach-E以及福特EVOS四款車型上，而且全系標配。
11月20日，福特宣佈車路協同系統正式在廣州落地。同時福特表示，福特車路協同系統將於2021年年底實現國內九大城市落地，可讓更多的人享受到車路協同系統帶來的便利。
系統精準且靈敏，可有效提升出行安全
福特車路協同系統由福特中國團隊主導研發，目前有六大功能，包括紅綠燈訊號推送、綠燈起步提醒、綠波車速引導、闖紅燈預警、道路資訊播報以及電子路牌。未來透過OTA，系統功能還會持續最佳化和增加。
為了提升車路協同系統的使用頻率，福特簡化了系統啟動的操作。在福特EVOS這款車上，你只需要撥動方向盤右邊的“OK”按鍵，就可以選擇車路協同功能，非常方便。順帶一提，此次福特車路協同體驗活動的舉辦地是廣州黃埔區，目前廣州並沒有全市支援福特的車路協同系統。
在支援車路協同系統的道路上，如果你駕駛著啟動了車路協同系統的福特EVOS遇到紅綠燈，車輛的儀表盤就會立馬顯示前方是紅燈還是綠燈，並且紅燈或綠燈標識下方還有秒數，讓駕駛者清楚知道紅燈還需要等待多長時間。這意味著，你不用再擔心前方有大貨車遮擋。
其實，軲轆哥覺得福特的車路協同系統更大的作用體現在紅綠燈比較隱蔽的情況下。假如駕駛者第一時間沒有看到前方紅綠燈，其駕駛的車輛就可以起到提示的作用，避免闖紅燈，提升出行安全性的同時也減少了金錢等方面的損失，作用可以說非常大。
如果你出行開啟了車載導航系統，導航畫面也會有紅綠燈訊號以及秒數提示，跟儀表盤上的保持一致，這樣的設定可以讓駕駛者在看導航的時候也能清楚知道紅燈或綠燈的顯示時間。
除了紅綠燈訊號顯示，福特車路協同系統還有綠波車速引導的功能，該功能結合前方紅綠燈狀態和車輛狀態，提示是否可以透過綠燈狀態的路口，提升通行的效率，節省時間和燃油。
透過一段時間的體驗，軲轆哥發現，福特EVOS搭載的車路協同系統反應靈敏，且能顯示精準的紅綠燈秒數，確實可以起到提升出行安全以及便利性的作用。只可惜，現在支援車路協同系統的道路還不多，這一功能的作用範圍還比較有限。福特表示，其正在加快車路協同系統落地不同城市的速度。
可以看到，福特車路協同系統現在的主要作用還是資訊提醒，決策權仍由駕駛者掌握，但就算這樣，該系統還是能給駕駛者帶來更安全、更舒適的出行體驗。據悉，福特車路協同系統未來還會與高階輔助駕駛功能結合，讓出行更具未來感，屆時駕乘人員也能獲得更智慧的出行體驗。至於何時能實現，相信時間很快就能告訴我們答案。
