說到印度國產裝備，大家對它的印象可能是研製速度慢，“延期跳票”是日常操作，不過最近，印度卻接連服役了三種國產裝備，似乎一掃往日拖拖拉拉的風格，用俗話說就是“轉性”了。比如在10月28日，首艘P15B“維薩卡帕特南”級隱身神盾艦在馬紮貢船塢造船廠交付印度海軍，11月中旬，印度國產武裝直升機LCH在試用多年之後，終於宣佈正式交付，而就在11月25日，印度海軍第4艘“鮋魚”級潛艇也正式裝備部隊。
印軍最近喜事連連
一個月之內，印度國產裝備上演“三連殺”，讓人眼花繚亂，怪不得有人說“如果沒有中國，印度其實還是蠻優秀的”，可惜“既生瑜何生亮”。咱們先來說說10月28日服役的第一艘“維薩卡帕特南”級驅逐艦，由於有隱身和神盾“硬核”加持，它的地位和055在中國海軍的地位差不多，當初宣傳的時候，印度甚至還直接抄襲055的圖片。
把我們的055改一下，印度人就說它是P15B
不過，從2013年10月開工建造，到2015年4月下水，再到如今正式服役，時間已經過去8年，“維薩卡帕特南”級的建造速度差不多是其他國家的2到3倍。而它的隱身設計，在PPT上看起來“面板”挺好，滑溜溜的，沒想到等到真傢伙服役的時候，又變成到處疙疙瘩瘩的，看起來與上一級的P15A“加爾各答”級沒啥區別。
P15B下水畫面
而前不久正式宣佈服役的LCH，則被外界稱為“世界最醜武裝直升機”，“塑膠”感很強，其外形設計總有不協調的感覺，類似“塔塔”汽車，最醜的則是迷彩塗裝的。其實，LCH的研製和LCA“光輝”戰鬥機一樣，歷時20年，可謂是“千錘百煉”，原型機則已經試用了多年，現在所謂“正式服役”，只不過是補一個“結婚儀式”而已。而“結婚”之後，“多子多孫”就不要想了，預定的數量只有50架，和LCA、“阿瓊”一樣，只有象徵意義。
這樣的塗裝配這樣的造型，真是醜爆了
印度總喜歡將LCH和直10相提並論，但實際上，作為一款輕型武裝直升機，它的PK物件只是直19，而且裝甲更加薄弱。直19還可以充當直10和未來重型武裝直升機的“偵察兵”，憑藉印度的電子工業水平，LCH很難複製直19的用途，其最好的歸宿，是博物館的雕塑。
其最好的歸宿，是博物館的雕塑
至於最近服役的“鮋魚”級潛艇，雖然設計來自法國，號稱非常先進，但當年一號艇剛服役不久，偷偷摸摸想蹭進巴基斯坦領海的時候，就被巴軍的反潛直升機發現，不得已只能升起潛望鏡，以半潛航的姿態回撤，而今年10月16日，印度海軍想故技重施的時候，這型“先進”潛艇又被發現，巴基斯坦贏了兩次，簡稱“雙贏”。
印度鮋魚級潛艇
鮋魚和P15B合影
不過，對於印軍來說，投降可能非但不是啥了不得的事情，反而還可能升官。比如2019年被擊落的印度飛行員阿比南丹，在巴基斯坦喝了紅茶之後，從中校中隊長，迅速被提升到上校大隊長，並先後獲得了兩枚勳章，他還差一次被擊落，就可以當將軍了。
阿比南丹自被擊落之後，就官運亨通
說著說著有些跑題了，“鮋魚”級潛艇其實是有一套現成的AIP系統的，但是印度為了凸顯所謂的國產化，沒要法國的，非要自己搞一套，結果沒想到“狗尾續貂”，反而壞了大事。就像印度的國產航母“維克蘭特”號，本來義大利的艦島、俄羅斯的滑躍甲板、攔阻索、機庫，英國的船體設計，以色列的雷達，美國的發動機，雖然繁雜，但配合起來也還算合適，沒想到印度為了凸顯國產化，表現自己造船工業的功底，在外國設計師的圖紙上，這改一點，那改一點，結果航母試航的時候，一路磕頭，顛簸嚴重，至今未想出解決辦法。
印度航母一路磕頭，挺懂禮貌的
