盯盯拍S50首批使用者使用體驗報告
寫在前面
一直很關注華為的超級終端的體驗，也算是一個華為產品的老使用者，已有的產品包括華為的手機（從華為的D2到MATE40 pro，基本也見證了華為旗艦機的發展），華為智慧屏，手錶，音箱，耳機，路由器，印表機，以及各類HarmonyOS Connect產品，
目前暫缺的就是車機的產品，關注過一代的車載智慧屏，但是一代有一個致命的缺點，就是不知道倒車後視的功能，這對於我老婆來說基本上是不可接受的，所以一直期待二代的產品，華為HDC釋出了二代的車載智慧屏之後，關注釋出會上這個致命缺陷也快速補齊了，也是第一時間拿到了我們的盯盯拍S50的產品，在華為超級終端的體驗上終於補上了車機的應用場景；
第一步開箱：
首先來一張盯盯拍S50全家福，包裝的清單包括，主機，攝像頭，含線車載充電器（充電器輸出是5V/3.5A，剩餘另一個USB空為5V/2A，可以根據需要換快充），束線扣，撬線棒，以及說明書
盯盯拍S50全家福照片
介面的擴充套件，第二代的攝像頭是分離的，不知道後續是不是可以單獨升級攝像頭，目前主要的按鍵和介面，包括電源鍵，AV介面，和Type-C的電源介面，以及micro SD卡槽，最後這個是光線感測器（官方說可以自動調節螢幕亮度，這部分待體驗）
主要引數：
二，安裝
安裝相對比較簡單，將攝像頭插入機器，接上電源即可，就可以進入配置介面：
開啟手機就可以接收到提示：
點選連線進入，就可以在車載智慧屏上進行操作了，根據提示輸入配對碼，然後在車機上根據提示一步步進行安裝：
連線之後進入手機應用介面；
進入之後介面也很簡潔，可以配置斷開和自動連線，還可以進入應用管理，選擇安裝，這是目前能夠支援的應用；
值得說明的一點是，只要手機上安裝了的應用，在智慧屏就可以直接看到，不需要單獨在智慧屏中再安裝，這也是目前鴻蒙系統中提到的分散式流轉，是將智慧屏作為手機的一個擴充套件屏使用，而不是一個獨立的裝置，這部分在後續的體驗中會體會到與以往車載終端的差別；
連線完成之後就可以進入到主介面：
三、體驗
1、首先看看盯盯拍車載智慧屏的基本功能，行車記錄儀，拍照和設定介面：
包含四個頁面，點選Hicar會回到常規介面：
相簿就是一個相簿，開啟的照片的速度還是比較流暢的，行車記錄裡面有日常的行車記錄影片，包含錄影影片，拍攝時間，緊急事件（在測試的過程中有了抖動之後會自動進行照片拍攝，並且有拍照聲提示），以及對內的自拍；
設定介面：
2、回到主介面之後，檢視更多應用，也可以進行安裝：
3、回到Hicar的介面，可以看到主要有五個常用功能，主介面，導航，音樂，電話，以及小藝智慧語音；
1） 導航，手機設定好導航之後可以直接流轉到智慧屏進行，介面與大多數車載終端導航類似；
這個時候如果在手機開啟地圖應用，會提示是否切換會手機
2） 音樂介面，目前支援的應用有華為音樂，網易應用，目前還不支援QQ音樂，但是還是可以透過手機操作，音樂可以透過車載智慧屏進行播放
3） 電話介面，直接電話撥打和華為的暢聯通話，暢聯電話支援視訊通話，藉助車載智慧屏的前置攝像頭，這個功能要點贊，非常好用，開會與家人影片都可以，可以直接和客廳的智慧屏進行視訊通話，非常方便：
4） 小藝智慧助手功能，這個功能與華為其他裝置類似，華為音箱，華為手機，華為智慧屏的功能是一樣的，但是有別於其他的裝置，這個可以支援免喚醒功能，目前暫時還不支援華為Mate40 pro，待後續更新之後在補充具體的體驗
3、其他的還有幾個比較有意思的應用，第一個就是AI駕駛關懷，疲勞駕駛檢測，基於分散式技術，車載智慧屏可共享手機AI算力，透過前置攝像頭來檢測駕駛證的一場情況進行語音播報提醒，確保安全駕駛：
音隨人動，基於超聲檢測，當車主臨時下車會自動切換聲音輸出裝置，避免車內有其他乘客是，通話內容從原車音響播放，目前裝置還未接入到原車音響，待接入之後再補充體驗
4、另外一個比較創新的功能，延續了華為手機的手勢操控的能力，透過隔空手勢進行操作，透過車載智慧屏的前置攝像頭可進行音樂手勢操控，目前僅支援舉掌播放、暫停，隔空左揮上一曲，隔空右揮下一曲。
5、其他的外接裝置，還有倒車影像，和藍芽遙控互動（透過藍芽的旋鈕來進行上一曲下一曲的操作，以及控制音量大小），目前第一批的測試裝置還未拿到外接裝置，待拿到之後再補充相關體驗；
四、總結
整體來看，車載智慧屏二代還是有不少的驚喜，整體的體積來看要比一代要更簡潔高效，最大的驚喜還是來自於鴻蒙的分散式作業系統能力，從與手機的連線來看，幾乎沒有什麼延遲，從已經支援的應用來看，不管是導航還是音樂，以及其他的有聲讀物，體驗還是不錯，對於一些老的車型，車載的智慧能力提升還是比較明顯，增加了語音互動，手勢互動，還有AI輔助檢測的能力，如果你是華為手機的話，還是建議購買，可以拋棄掉額外的手機支架，透過車載智慧屏可以無縫的承接手機的生態能力，並且可以持續的升級，手機使用和車載智慧屏的使用體驗可以保持一致。
不足：行車記錄儀攝像頭的位置如果是放在車機平面上，容易遮擋，還是略顯不足，建議後續可以直接外接個攝像頭掛載在倒車後視鏡上，這樣整體的體驗會提升不少，畢竟現在行程記錄儀的作用還是很大的。
從目前應用來看，基本能夠滿足需求，但是整體來說還是偏少，也希望能夠有更多的廠商支援。
