在我剛看到這輛車的名字時，我和大多數人一樣迷惑，為什麼叫“大V”，一輛汽車何來“大V”一說？其實，這款車是專為年輕人打造的，設計團隊中大部分人都是90後，年輕人更瞭解年輕人的需求。在命名方面，自然也要用年輕人的語言，“大V”，一個誕生於網際網路的詞語自然再合適不過。俗話說“人如其名”，這句話同樣適用於汽車，這輛啟辰大V能否像它的名字一樣受消費者喜愛呢？透過這次試駕，相信您就會有自己的答案。
首先說明一下，本次試駕地點定在了西藏的林芝地區，本次試駕路線主要以鋪裝路面為主，全程最低海拔大約2900m，最高海拔甚至達到4600m。高原地區稀薄的氧氣含量對於這樣一輛搭載1.5T發動機的緊湊級SUV來說勢必會有一定的動力損失。另外，本次的所有試駕車輛都是廠家的工程試製車，部分配置與未來量產版本存在差異，僅供大家參考。廢話不多說，我們直接進入試駕環節！
尤其是在快速透過彎道時，車輛對於側傾的抑制相當到位，車輛姿態從容穩健，在SUV車型中屬於中等偏上的水平，車輛的前後橋均有防傾杆，過彎表現值得誇讚。
整體而言，此次試駕的工程試製車輛完成度較高，在很大程度上可以反映未來量產車的駕駛質感。啟辰大V更加註重駕駛操控感，極具韌性的底盤調校也更符合年輕人的胃口。另外，雖然此次試駕的車輛在動力表現上並沒有官方說的那樣澎湃，但考慮到高海拔地區空氣含氧量較低，對於車輛動力輸出會有一定的影響，啟辰大V在平原地區的表現一定會更好。
中控螢幕採用啟辰最新的啟辰V-Link星雲智聯絡統，更年輕化的UI設計迎合了年輕消費者的喜好。支援個人賬號登入；V2X萬物互聯，與家中智慧裝置無線連線；人格化智慧語音互動，支援分割槽語音控制、AI語義識別；多種本土化APP適配，車機的操作邏輯更加接近手機，帶給使用者更加便捷的車機體驗。
總結：隨著90後成為主流消費群體，各大品牌都將旗下產品目標使用者設定為年輕人，但像東風日產啟辰大V這樣從設計團隊、駕駛質感、外觀造型、內飾設計等各方面都向年輕人靠攏的產品並不多。在10萬-13萬元售價區間，啟辰大V確實是更適合年輕人的汽車。
（圖/文 網通社 楊夢辰）
