汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
有些人買車注重品牌和效能，但對於我們大部分工薪家庭來說，買車更講究個經濟實惠，畢竟買得起最重要，最近有很多網友朋友表示對比亞迪宋經典版很感興趣，主要原因就是入手門檻低，但是不知道這款國產SUV值不值得購買，還有選哪個版本價效比最高？帶著這些問題，開始咱們今天的文章。
宋經典版雖然不是什麼新產品，但價格方面確實很實惠，售價區間從6.98-9.38萬元，除了最低配版本，其它有著5000元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），對於購車預算在10萬元以內的消費者來說是很有吸引力的，因為這個價位區間，我們能夠買到的大部分都是小型SUV，而宋經典屬於緊湊型SUV級別，要說主要的競品，無非也就是哈弗M6 PLUS和吉利遠景X6，同樣也是老平臺下的產物，但價效比都很高！
外觀方面，宋經典版算不上特別帥氣，但看著並不過時，採用了比較早的家族龍顏設計語言，前臉多邊形大嘴格柵，搭配上很有神的大燈，視覺效果還不錯，能夠符合大眾消費者審美。
車身簡潔緊湊，上揚式的腰線增加了運動感，懸浮式車頂也很討年輕人喜歡，並且輪轂比較有質感，貫穿式的尾燈使用了LED光源，點亮後有著很高的辨識度，整車長寬高分別為4600*1830*1700mm，軸距為2660mm，這樣的尺寸保障了車內充足的乘坐空間。
身高1.76米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部空間都很充足，不會有什麼擁擠和壓抑感，座椅厚實，坐墊比較長，可以對身體和大腿部位起到很好的承託，一家五口出行都能坐的很舒服，另外後備箱容積也不錯，要是把後排座椅放倒後，拉些大件行李也很給力。
相比外觀來說，宋經典版的內飾就顯得有點一般了，而且新車氣味有點大，開窗通風一段時間才會好很多，但中控臺左右兩個圓形空調出風口比較有特點，平底運動型多功能方向盤大小適中，懸浮式中控屏提升了檔次，並且中控大屏可以進行旋轉，呵呵，還真有點儀式感，常用到的軟體都支援下載，不過使用過程中偶爾會有卡頓、遲滯現象。
動力方面，宋經典版搭載的是一臺四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為160匹，最大扭矩為245牛·米，實話實說，比亞迪的新能源技術那是相當厲害的，而燃油發動機相比長城、吉利、長安以及奇瑞並不佔優勢，好在這臺1.5T引擎還是很穩定可靠的，經過了時間的驗證，起步時動力稍顯偏弱，尤其是堵車走走停停的時候比較明顯，但速度起來後給人感覺還行，中段有著一些爆發力，平常開著輸出比較平順。
實測宋經典版的百公里平均油耗為7.5-10L之間，算不上很省油，但對於這個級別的SUV來說，油耗也並不算高，底盤採用的是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，在城市路況下，底盤的濾震性不錯，不過經過減速帶和坑窪道路時，懸架有那麼點硬，雖然對車身的支撐比較到位，可後排乘客會感到比較顛簸，還有經過非鋪裝路面胎噪明顯，車速超過90之後，後排乘客能感覺到風噪從尾門處傳了進來，胎噪聲也有些煩人。
至於選哪個版本價效比最高？首先6.98萬元的入門手動舒適型可以排除，因為最低配車款也就是起到了拉低整體售價的作用，大部分4S店內會告訴你沒有車，訂車也沒有，這種做法有點讓人反感。
如果你要是經常在城鄉道路行駛，個人推薦指導價7.98萬元的手動豪華型，速度來的更直接點，像倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、10.1英寸觸控大屏、全LED大燈等這些實用的東西都有配備。
如果你在市區內開車時間長的話，那麼還是買輛自動擋更輕鬆點，推薦指導價8.98萬元的自動精英型，常用到的功能也都比較齊全，只是6擋溼式雙離合變速箱在低速降擋收油時能察覺到些頓挫，其它時候換擋都比較平順，總的來說，宋經典版雖有不足，可想一想它的價格，有些問題還是能讓人接受的，最後我要吐槽一下，比亞迪你就不能把宋經典版的車鑰匙同步成家族新款的樣式嗎？掏出雅迪電動車的鑰匙都比這個好看，呵呵！
