吉利遠景X6開了幾萬公里了，這款車內飾做工和用料都很不錯，空間也足夠寬敞，配置更是豪華，但是動力平庸，音響效果較差。雖然配備了前後門全頻喇叭和A柱高音單元，可實際的音質卻是很一般，除了高音單元比較通透外，重低音完全是找不到那種“震撼”的感覺。我自己動手嘗試過幾次對音響系統進行升級，效果逐漸得以體現，下面分享一下我的改裝歷程，希望能夠給廣大車主提供經驗。

2018款吉利遠景X6

中控音訊均衡器調節

一、中控音效調節

最開始，我單純的覺得啥硬體裝置也不用更換，調節一下中控音效設定就能夠得到不錯的效果，然後結果令人失望。在中控設定面板-聲音-音效設定-均衡器這裡，我發現遠景X6只有6段可調，分別是50-200hz的低音部分、500-2000hz的中音部分和5000-20000hz的高音部分，QE段位太少，不可能調節出出色的效果來。無奈的死馬當活馬醫，把低音段50hz推到滿格，中音段500hz段降到-2，高音段分別推到+2和+3，然後透過中控播放重低音版的FRIENDSHIP歌曲進行測試，當低頻部分出來後，效果只有那麼一丟丟的提升，非常的乾澀，只能從別的地方入手。

後門全頻同軸喇叭

前門中低音喇叭

二、更換原車揚聲器

本著以最低成本榨取最高效果的原則，我從網上購買了前門中低音揚聲器套裝和後門同軸喇叭套裝，前門套裝包含了2箇中低音訊段表現出色的揚聲器、2個分頻器和2個高音喇叭單元；後門套裝是2個全頻段的同軸喇叭單元，其中每個喇叭集合了高音單元在裡面。到貨的時候我心裡想著，再怎麼不濟，效果應該得以提升吧，因為我認為原車音質不好都是喇叭太低端的原因，實際上拆下原車喇叭後我發現的確很低端，紙糊的音盤，背面的磁圈就一點點，磁圈小，對繞線音圈的反推能力肯定低，結果就是各音訊段反饋乏力。話不多說，果斷把4個原車喇叭大卸八塊，然後換上購買來的前後門喇叭套裝（這裡提醒一下，各大汽車品牌的原車喇叭固定方式不盡相同，有些是螺絲固定，有些則是鉚釘固定，所以你在購買喇叭替換的時候千萬記得提醒賣家匹配通用的安裝墊圈，不然是無法安裝的，市面上大部分車型是6.5寸喇叭。），期待著播放音樂的時候那種可以比擬KTV的音響效果。

貼上第二層隔音的效果

做到這裡，我順便做了隔音。先說下吉利遠景X6這款車的原車隔音，車門內襯板比較到位，貼有瀝青板防止金屬車門板共振引起噪聲，而內飾板也貼有隔音棉，相比大部分合資車還是厚道不少的，然而車門跟內飾板之間依然是用來一次塑膠膜隔開，所以如果有比較給力的喇叭做大功率的輸出時，這層薄薄的塑膠膜肯定也會跟著一起“跳舞”起來，其結果必定是有種撕裂的聲音，讓人不堪其煩。隔音材料我選擇的是市面上比較流行的2mm厚的鋁合金丁基膠隔音板，前後車門+引擎蓋和後備箱，50cm寬的規格，我買了10米，足足有餘，剩下部分後來拿去做媳婦兒開的那輛雪佛蘭了。做隔音的時候一定要注意清洗好車門內側，不然丁基膠粘不穩容易脫落，這是第一層，起到的效果是防止車門共振。第二層是用丁基膠替換原來的塑膠薄膜，施工的時候注意裁剪好尺寸，貼合的時候記得預留門鎖開關鋼索線和車門中控線束的孔位，然後用壓輪均勻推壓丁基膠隔音板表面，使其與車門緊緊貼合，第二層隔音起到的作用就是給喇叭音腔提供一個相對密閉的空間，讓喇叭工作的時候有個相對緊密的迴音區域，以此提高音質效果。

內層第一層和外層第二層

更換喇叭和改裝隔音這兩個工程已經完工，我迫不及待的開啟音樂測試效果，心中萬馬奔騰呀，只是有所提升而已，重低音部分依然沒有達到令我滿意的震撼感。現實的大臉讓我非常鬱悶，已經投入上千大洋了，難道就這效果？我分析效果無法得到大幅提升的原因，最後鎖定在中控的功率放大器上。

遠景X69英寸中控屏

三、爆拆中控面板

既然懷疑原廠車機音訊中控的功率管推動功率有限，那麼更換原車功率管勢在必行。在施工前，我打電話給吉利售後客服，希望對方提供原車功放晶片的型號，得到的答覆居然是“親，不建議你自己動手改裝哦”，再次證明吉利汽車“一線的品牌、二線的動力、三線的售後”這個邏輯是非常合理的。後來我百度查了很多，發現有大神也爆改過中控，在論壇裡發現遠景X6原車中控功率管用的是意法TDA7388，順便查詢了一下TDA7388的接線引腳圖和功率引數，4*40W的最大功率，原來呀，這麼低的輸出功率怎麼推動我更換的4個大功率喇叭呢，TDA7388晶片的替換品有TDA7850、TDA7851和先鋒的PA2030，本著同品牌優先的原則，我選擇了前者-TDA7850。

拆機後的樣子

網購的意法TDA7850

然後網上下單，等待了3天后終於收到貨了，晚上下班，吃完飯我就迫不及待的把中控面板拆回家，然後開啟中控後蓋，開啟的時候老子傻眼了，尼瑪哪個大神告訴我遠景X6功率晶片是TDA7388的，分明是數字管的嘛，具體什麼型號我也沒慾望去查了，反正買回來的是24腳的DIP晶片，肯定是不能替換原廠的SMT件的嘛，又多花了上百大洋啊，欲哭無淚。痛定思痛後我只能做終極打算了。

轉接原車車機匯流排

17段手機EQ調音

四、加裝DSP無損功放

DSP無損功放有高階和低端，高階動輒幾千塊的價格令人望而生畏，而低端的又害怕達不到效果，我想，已經做了隔音，換了大功率喇叭，低端的音質再怎麼不濟也是夠推動的吧，然後網上下訂了一款500+的DSP無損功放17段手機調音，31段電腦調音。又等了三天，到貨了，還是晚上下班，吃完飯我就帶上工具往車裡鑽，先是把中控屏拆下，然後把後面的音訊線束拔下來，根據安裝方式分接到DSP功放上面。通電、播放音樂，當許巍的那首杭州演唱會《曾經的你》現場版響起，前奏打鼓部分，得出的實際效果我終於滿意了，勁爆的低頻震撼，非常非常給力，前後折騰了那麼久終於達到了自己滿意的效果。我點上一支菸，把音量推到40分貝，電動座椅放低，躺著椅子上一邊品味香菸的味道一邊聽著《曾經的你》的激情飛揚。太安逸了，整的我都不願意下車了，以後長途自駕遊再也不用煩悶啦~~~

總結：大部分家用中低端車的原車音響效果都是很差的，包括BBA級別的，不要以為賣幾十萬音響就有多給力，拆開後你會發現那些喇叭一樣都是紙質的音盤。所以如果想提升音響效果，只能走上改裝這條路，而我的改裝之路是一波三折，不斷髮現問題不斷解決問題，最後才得到自己想要的效果，這裡把過程寫出來，希望有同樣改裝音響想法的車主們少走彎路，一步到位讓自己的愛車逼格瞬間滿格。