Lexus ROV 概念車是一臺旨在為駕駛者提供奢華荒野探險體驗的休閒越野車。
這臺野性十足的“玩具”繼承了雷克薩斯一貫大膽與精緻並存的設計，但整部車的關鍵則是它的氫動力“心臟”。
雷克薩斯在近15年的發展歷程中，陸續對自家車系陣容進行了擴充，構建更完整的產品線。但也在產品佈局上，顯得恰如其分，不僅可避免產品過多，生產成本過高等問題，還可兼顧市場需求。
然而，我們熟悉的那個理性的雷克薩斯，突然“狂野”了起來...
雷克薩斯於12月2日發表了一款全新ROV〈Recreational Off-highway Vehicle〉Concept休閒越野概念車，完全是跳脫主流市場的概念性產品，但重點其實是在它的動力系統。
Lexus ROV Concept基本車型結構就是一般為大眾所認知的UTV(Utility Vehicle)全地形越野車，其車身尺寸為3120x1725x1800mm，採用雙座設計。
Lexus ROV Concept有著雷克薩斯一貫稜角分明的外型，全車都採LED燈具，前衛感十足，採輪胎外露設計，並且有可以向前掀起的前風擋玻璃。
雖然造的是一臺越野“玩具”，但雷克薩斯身為豪華品牌，仍為ROV Concept的車內配置了兩張以合成皮革包覆的跑車桶形座椅，並以碳纖維飾板點綴，設計感與豪華感兼具。
而正如筆者前文所講，Lexus ROV Concept所要傳達的概念，不是雷克薩斯真的要進軍重度“越野”市場而推出一臺全新的全地形UTV越野車，而是它搭載了與先前豐田Rookie Racing推出的Corolla氫動力賽車相似的氫燃料內燃機引擎。
而且最重要的是，此處提到的“氫燃料內燃機引擎”是可以直接以氫作為燃料運轉並驅動車輛的引擎，而非氫燃料電池汽車。
▲TOYOTA Corolla氫動力賽車的“氫燃料內燃機引擎”動力系統
▲TOYOTA Mira的“氫燃料電池”動力系統
Lexus ROV Concept搭載一臺1.0L排量的氫燃料內燃機引擎，運作原理與現有的燃油內燃機相同，而不是過去以燃料電池提供電力來驅動車輛的“氫燃料電池”動力系統。
Lexus ROV Concept同時配有一支高壓壓縮氫氣瓶作為燃料儲存單元，並透過氫氣噴射系統以氫氣作為內燃機燃料驅動車輛，以達到雷克薩斯“碳中和”的目標。
豐田作為“氫動力”車輛領域公認的龍頭企業，一邊在賽場上打磨自己的技術，一邊在概念產品上實踐“氫燃料內燃機引擎”的可行性，讓我們在“電”與“油”的爭鬥中看到了一個更為“折中”的方案。
接下來唯一的問題就是，“氫動力”雷克薩斯，何時才能上路呢？
您會選擇一臺搭載“氫燃料內燃機引擎”的雷克薩斯嗎？您覺得雷克薩斯的未來是“油”呢，是“電”呢，還是“氫”呢？歡迎在下方評論區告訴我們！
