繼法系、韓系在國內乘用車市場逐漸式微之後，自主品牌在2021年強勢崛起，吉利、長城在傳統燃油車市場率先頂破價格天花板，開始與德、日、美爭奪20～30萬中級車市場；同時，比亞迪、廣汽、北汽及一眾新能源造車新勢力，開始在新能源乘用車上攻城掠地，讓徘徊在新能源與傳統燃油領域的合資品牌手足無措，無能為力，坐看消費者流失。
大眾汽車
從目前的市場銷量看，自主品牌市場銷量佔比已經接近48%，新能源車銷量還會持續發力走高，大幅侵蝕傳統燃油車市場份額勢在必行，國內乘用車在銷量上超過合資品牌也是大勢所趨。而德系、日系、美系，船大掉頭難，新能源技術積累不夠，產業鏈尚未形成，在未來三年內，很難扭轉市場頹勢，在中國市場出現市佔率掉隊，可能性非常大，只是誰會成為市場上那個倒黴蛋，不只取決於誰資源整合能力強、出手快，還要取決於哪一家敢壯士斷腕了。
德系、日系、美系，誰將成為中國市場上的下一個棄兒，大家怎麼看？
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