2021年12月3日，法國和阿聯酋簽署了一項歷史性的合同，阿聯酋空軍將採購80架最新型的陣風F4戰鬥機，合同金額達到創紀錄的190億美金。面對這張法國最大金額的軍售訂單，法國人只是低調地表示，與阿聯酋的合同將在未來幾年內增加達索航空的產能，而該產品將需要法國400多家國防公司的參與。在此之前，一直傳聞阿聯酋想購買美國的F-35戰鬥機，雖然沒有證據顯示阿聯酋不再採購F-35，但是對於法國人來說，無疑是報了之前美國撬掉法國潛艇訂單的一箭之仇。
如果合同最終成功實施，阿聯酋將成為陣風戰鬥機最大的國外使用者，目前，陣風最大的客戶是埃及，擁有24架陣風，此外今年5月份以50億美金的貸款訂購了另外30架陣風。2021年3月，法國空軍才剛剛開始將自己的陣風改裝到陣風F3R，而這次阿聯酋採購的是更新的陣風F4。
2019年1月14日法國國防部長弗洛朗絲·帕利（Florence Parly）訪問達索航空梅里尼亞克工廠期間宣佈，法國將投入23億美元研製陣風F4。法國計劃在2022-2024年生產的180架陣風中的最後28架提升至F4標準，此外，2027-2030年間再採購30架陣風F4.2，屆時法國的陣風總數將達到210架。F4標準是根據技術進步和操作經驗反饋不斷改進陣風的持續過程的一部分。F4標準標誌著繼F1（特定於法國海軍的第一架飛機），F2（空對地和空對空能力），F3和F3R（擴充套件多功能性）標準之後邁出的新一步。
陣風F4同之前的型號相比又有哪些改進呢?能夠吸引到阿聯酋暫時放棄F-35。首先，從政治層面上來說，法國在軍售方面的附加政治條件要少很多，而美國則不同，之前一直拿F-35出口許可證來要挾阿聯酋放棄同中國的5G合作。
從技術角度來說，雖然陣風並不具備隱身能力，但是作為一款4.5的戰鬥機無疑是非常優秀的，可以說時西方國家除美國之外最好的戰鬥機之一。而同一時代的歐洲戰鬥機，雖然實力也不錯，但是因為多個婆家，要出口的話相當的麻煩。陣風F4相較之前型號，優化了在網路作戰中的有效性，它引入了類似於F-35 Lightning的以網路為中心的作戰能力和資料後勤，使巡邏中的陣風能夠透過安全網路彙集感測器的資訊來構建更準確的戰場影象，甚至使用新的衛星通訊天線交換資料。
Spectra電子戰系統將獲得更強大的干擾器和新的威脅資料庫，以滿足潛在對手的改進能力。其他需要改進包括RBE-2AA雷達的空對地模式，M88渦扇發動機的FADEC，以及用於偵察和瞄準吊艙的新AI系統，使其能夠快速分析並向飛行員提供資訊。
此外，陣風F4能夠攜帶新型的米卡NG空空導彈和1000kg的AASM模組化空地武器。米卡NG採用了新一代的技術，能夠對付低特徵訊號的目標以及非典型目標（比如無人機和小型飛機）。其紅外型採用高靈敏度紅外成像導引頭，而雷達型採用了主動有源相控陣天線。得益於電子元器件的進步，內部能夠容納更多的推進劑，發動機採用了新型雙脈衝固體火箭發動機，不但大大提高了為人詬病的射程還在飛行末段提供了更多的機動能量，從而提高了機動性和遠端攔截目標的能力。
F4還將擁有預測和診斷輔助系統，基於大資料和人工智慧解決方案，優化了維護的功能，能夠大大提高飛機的可維護性，降低維護的成本。
MICA NG導彈
達索航空董事長兼執行長埃裡克·特拉皮爾（Eric Trappier）說：“F4標準保證陣風將保持在世界一流的水平，以便我們的作戰空軍能夠以最佳效率執行所有任務，無論是在聯軍作戰中還是完全獨立地執行法國核威懾力的要求。這一新標準還保證了陣風將繼續成為出口市場上的可靠參考。最後，它證實了小步快跑的方法，有助於發展製造商提高其技能。”一張紙訂單證明，達索的努力沒有白費。
2021年達索航空獲得了埃及30架陣風的追加訂單，阿聯酋80架，希臘今年早些時候採購了12架二手和6架全新陣風，之後又追加了6架，還有克羅埃西亞還有12架二手陣風F3-R，算下來達索在2021年就拿下了146架訂單，可謂賺得盆滿缽滿。
達索航空往年大約以每年11架的速度生產陣風，從2018年開始產量翻了一番，達到年產22架。估計達索也沒有想到陣風能夠在今年拿下這麼多訂單，這意味著達索需要提高其生產率，但是這些不是一蹴而就的，因為每一架陣風都需要幾乎400家公司提供各種元件，達索可能需要幾年的時間來擴充其產能，而到目前達索也還沒有透露其如果來完成這些新的訂單。而啟動第二條生產線的代價是非常大的，達索很可能不會這樣做，因此，即使現在達索加足馬力生產，要完成現有的訂單，也需要花上4-5年的時間，前提是如果達索沒有繼續新增訂單的話。
印度已經採購了36架陣風戰鬥機，其中30架已經交付，最後6架將在2022年4月之前交付。但是，這36架可謂僧多粥少，難以彌補印度空軍對新型戰鬥機的需求。
那麼現在問題來了，印度另外在同達索談判關於採購114架陣風的協議，但是因為採購36架陣風時中間商拿好處費的問題，印度反對黨一直在拿此事做文章。不過即使印度同法國能夠在明年達成協議，印度要拿到陣風也要到5年之後了。如果說，此前印度拿著114架戰鬥機作為談判的砝碼，那麼現在，達索手握146架訂單，底氣無疑又足了很多。不管從哪個方面來說，阿聯酋的大單對印度來說都不是一個好的訊息。
