或許有些車迷並不清楚，鎂是鋁合金中廣泛使用的重要元素，新增鎂能讓零件更堅固且更輕量，因此鎂合金也用於製造許多汽車和摩托車零件，不論是車架、變速箱還是發動機等，或多或少都需要新增鎂這個金屬物質。
但是，歐洲汽車製造協會已經在日前發出警訊，指出明年(2022)全球的汽車、摩托車及飛機制造業，都將面臨鎂短缺的危機，屆時將可能導致上述產業的生產線無法生產商品，將嚴重衝擊供應鏈與末端消費市場。
全球儲存鎂的國家，排名靠前的分別是俄羅斯、中國、韓國、巴西與澳洲，其中中國已經成為這種貴金屬開採與生產的領導者。事實上，歐洲市場95%的鎂都是依賴中國供應。
但是從今年九月開始，中國開始出現電力供應不足、電力短缺的問題，因此當地政府責令產鎂重鎮府谷縣減少用電，當地約有50家冶煉廠 (約佔中國總產量的60%)自九月中旬開始減半生產鎂，其中更有15家工廠停止全面生產直到明年3月。
由於幾乎(95%)完全依賴中國供應鎂，因此生產和使用鋁、鐵和鋼的歐洲工業及其原材料供應商，不得不面臨鎂缺乏的問題，也意味著各大廠牌會面臨無材料可生產產品，或是得提高產品售價等問題，KTM集團已經公開報告指出，今年的企業成長率將低於預測，印度巨頭Bajaj也因為鎂短缺而備感壓力。
相關產業分析師認為，晶片問題要到2022年中、最晚甚至要到2023年才會得到緩解，而如今面臨到更急迫的原料短缺，也讓歐盟反思過度仰賴中國供應的嚴重性；期望歐盟各國能儘快做出對應策略，讓原料供應及生產鏈回覆正常，才是解決目前缺晶片、缺原料的根本之道。
