電動車是未來汽車的發展方向，這一點大家應該沒有疑問，很多國家也出臺了新的政策，未來幾年後國內燃油車可能要退出市場上，已經在重點城市進行了試驗，成功後會推廣到全國，這樣的措施推動了很多企業的轉型，這兩年企業紛紛拿出了旗下的電動車型。不過很多燃油品牌推出的電車無論是功能還是設計相對保守一些，就比如這臺英倫風的捷豹I-PACE。
據悉，新款的捷豹I-PACE終於上市了，消費者等待已久，新車一共有三款車型，售價區間從63.08萬到70.88萬。從外觀來看，新車的定位很明顯，是一款中型SUV，同時也是捷豹進軍電車領域的試水車，在2019年，這款車還收穫了世界汽車設計獎和年度世界綠色汽車獎，那麼2020款新車表現如何呢？一起來看下。
外觀方面，對比上一代車型，新車加入了更多流暢的線條來修飾，整體的設計元素也在大家熟悉的程度上進行了更為凌厲的進化，這樣的改進更符合年輕人的口味。前臉延續了上一代車型的設計，和多數純電車不同，新車保留了大面積進氣格柵，兩側是LED大燈組，內部採用了雙J型造型圖案，辨識度很高，僅從前臉來看，完全看不出這是一款新能源車。
側面來看新車造型飽滿，加入了不少線條修飾，運動範十足，尾部還有小型的擾流板，看起來很個性，新車設計也遵循了空氣力學原理，提升了整車效能，此外新車還提供了車頂顏色以及輪轂樣式等選項，充電口設計在了左前翼子板上。尾部設計層次感很強，尾燈中間也沒有加入鍍鉻等元素連線，而是豹子車標，辨識度很高。
內飾部分，這款車設計可以用別具一格來形容，整個中控充滿了英倫範的優雅，同時也把環保和科技很好地結合起來，各個區域功能按鍵設計的很巧妙，內部還配備了氛圍燈，細節方面採用了雙色雙縫線設計，提升了整車的豪華質感。科技方面，這款車有著液晶儀表盤和內嵌式中控屏，空調控制區域也是觸控式螢幕設計，智慧化表現很好，此外新車還配備了離子空氣淨化系統，提升了車內空氣質量。方向盤是三幅式多功能設計，上面有真皮覆蓋，手感很好，而且新車還配備了一些駕駛輔助功能，上手比較容易。
動力方面，新車搭載的最大功率為400馬力電機，峰值扭矩為696牛·米，續航為470公里，而且是四輪驅動，零百提速僅需要4.8秒時間，對這款中型車而言，成績很優秀。
總的來說，作為捷豹旗下的首款電車，其實還是很有看點的，外觀和內飾都拿出了捷豹應有的水平，但無奈的是，這車的價格竟然要63萬起，這就有點受不了了。試想想，奧迪e-tron好像都沒這麼貴，會不會選它呢？
