電動汽車作為新能源車型有許多優點，比如有補貼、免搖號、價格低、省油費等的，但冬天到了，由於電動汽車的電池問題，許多電動車車主的心也涼涼了，充電續航短、低溫充電慢、充電樁少等等都在這個冬天讓電動車主比較難捱，尤其是續航里程短的以及老款車型。
我們都知道冬天氣溫過低對於電動車續航有非常明顯的影響，究其原因呢，首先，鋰電池在低溫的效率會下降，比如我們的手機在冬天的時候也會更加耗電，如果你去過冬天的北方就有很直觀的感受；第二，電動車在低溫下，無論保持車內的溫度，還是電池的溫度都需要用電熱裝置加熱，這也會耗掉一些電量，影響到續航。
面對越來越多的電動車使用者，解決冬天續航問題，一直是擺在新能源車企面前的一個技術難關。不僅如此，這事兒目前也引起了國家的重視，日前，工業和資訊化部裝備工業一司召開電動汽車低溫應對工作座談會，組織中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、十餘家新能源汽車整車和動力電池企業等，針對今冬可能出現的極寒天氣，共同研究商討對策，做好技術保障和工作預案准備，最大程度保障使用者正常使用。
工業和資訊化部裝備工業一司表示，在低溫環境下電動汽車裡程衰減等問題是產業發展過程中的問題，要遠近結合、統籌兼顧，協同推進解決。
一是要保障當前階段正常使用。行業企業要完善工作預案，暢通訊息渠道，綜合應用監控平臺、售後服務等渠道，做好預警提醒和情況溝通，增強服務的主動性，及時協調解決消費者反映的問題。
二是要持續提升低溫效能。整車企業、電池企業、研究機構等要加強工作配合，強化技術協同攻關，加大研發投入保障力度，從根本上推動解決低溫問題，提升產品質量水平和環境適應性。
三是要營造良好的產業環境。行業企業要按照新標準新要求，依法依規生產銷售。工業和資訊化部將加快能源消耗量標識標準的制定釋出，強化產品准入和生產一致性監督檢查，保障消費者權益。
