有媒體報道，國外Stellantis開通了一條0.65英里的測試公路，命名為：未來競技場。據悉，這條1.05公里長的線路需要1兆瓦的電力驅動，它可以對行駛過程中的電動汽車進行無線充電。
從外形來看，這條線路和普通的高速公路沒有什麼實質性區別，不同的是，這條公路下面設定有電線，當裝有特殊接收器的車輛透過地面時，就能接收到來自地面傳輸的電能。這就意味著，車輛可以在行駛過程中進行無線充電，這項技術一旦推廣量產，那麼里程焦慮或許會緩解很多。
Stellantis還表示，透過與道路和沿途行駛的車輛不斷對話，無線充電高速公路可以成為物聯網的一部分。Stellantis全球電子移動業務主管Anne Lise Richard稱：“這是一個前沿解決方案，為客戶關心的範圍和收費問題提供了具體的答案。”。
這項充電技術可以縮短汽車的充電時間，比現今存在的充電方式更具有優勢和開發潛力，在未來，無線充電或許成為主流充電方式。
從Stellantis得知，目前該技術正處在測試階段，他們使用一輛安裝了特殊接收裝置的汽車在該路段上行駛，取得不錯的結果。
雖說這項技術看起來高大上和非常實用，但很多人也會疑慮普及時間和製造成本。大家都知道，以國內來說，高速路里程長，那麼需要花費的成本講師天文數字，即使對現今的道路進行改造也是非常困難的一件事，那麼真正的普及，在目前幾乎不可能。
而且，車輛還需要裝載特殊的接收裝置，價格也沒未確定，加之，供應並非汽車廠家，出問題怎麼解決都是需要思考的問題。所以，目前來說，這種技術還是很難大範圍使用，那麼，也就意味著里程焦慮的解決方法很難放在無線充電身上。
總而言之，技術發展需要時間，新能源汽車發展時間不長，尤其國內，各種問題依然存在，但我們還是需要多些耐心，讓技術飛一會兒。
