央視網訊息：記者從中科院深海所瞭解到，“探索一號”科考船攜“奮鬥者”號載人潛水器，在完成2021年度第二航段的常規科考應用任務後，昨天（5日）返回三亞。
據介紹，本航次歷時53天，開展了“奮鬥者”號載人潛水器2021年度第二航段的常規科考應用，進行了包括“悟空”號全海深自主式水下無人潛水器、全海深玻璃球和聲學釋放器等深海儀器裝備的萬米海試。
哈爾濱工程大學副教授 曹建：這次海試，“悟空”號AUV（自主式水下無人潛水器）下潛四次，四次潛深都超過10000米，其中後三次下潛深度超過10800米，最深達到10896米，能夠下到這個深度的，世界上只有五臺潛水器。
基於“奮鬥者”號大深度、高精度的作業優勢，本航次採集了一批珍貴的深淵水體、沉積物、岩石和生物樣品，為對比開展不同深淵特種環境、地質與生命等多學科研究提供了寶貴的資料和樣品。
航次期間，“奮鬥者”號載人潛水器共下潛23次，其中6次超過萬米，在馬裡亞納海溝“挑戰者深淵”最深區域進行了科考作業。
航段首席科學家 陳傳緒：今年“奮鬥者”號累計完成了51次的下潛，建立了5天3潛的高效下潛模式，拓展了布放回收適應海況的範圍，培養了更多潛航員，這些進步使得“奮鬥者”號將來可以帶更多的全世界科學家下潛到世界最深處。
我國萬米深潛次數和人數居世界首位
根據介紹，共有來自10個單位的60名科考隊員參加本航次任務，並且有多名科考隊員首次乘坐“奮鬥者”號進入萬米深度，我國萬米深潛次數和人數已居世界首位。
本航次中，共有來自全國7家單位的17名科技人員首次參加“奮鬥者”號下潛，其中有5名女科學家。本航次中8人首次下潛進入萬米深度，其中67歲的科學家汪建成為中國首位完成地球南、北極區考察，登頂世界最高峰珠穆朗瑪峰，以及下潛至全球海域最深處開展萬米科考的科學家，也是全球實現這一紀錄的最高齡人士。
參航科學家 汪建：路上風太大，浪太高，我幾天沒吃沒喝，不吃只吐，但是下（潛到）了萬米，看到一個全新的神奇世界，還是蠻有意思的。（我）很高興，作為一名科技工作者，能夠在珠峰取了樣，做出很好的科研成果，希望在深海也能做出很好的科技成果
據瞭解，在海上完成這麼多潛次的下潛作業，經常要面對惡劣海況的衝擊。“探索一號”船船長劉祝告訴記者，要保障5天3潛的頻次，他們選擇了在海上“打游擊”的方式。
“探索一號”船船長 劉祝：我們在海上“打游擊”，這個點風浪大不能下潛，我們詳細地分析能夠下潛的下潛點，儘量滿足科學家需求，讓科學家儘可能多下去，多在海底科考。
從去年11月份“奮鬥者”號第一次進行萬米海試，一直到本航次結束，“奮鬥者”號總共完成了21次萬米下潛。已有27位來自我國9家高校、科研院所和企業的科學家透過“奮鬥者”號載人潛水器到達過全球海洋最深處，我國萬米深潛次數和人數居世界首位。
參航科學家發起《馬里亞納共識》倡議
本航次期間，參航科學家團隊共同發起《馬里亞納共識》倡議，以建立深淵科考標準化平臺體系，以實現深淵科考樣本和資料的長期儲存與共享，支撐圍繞深淵的國際大科學合作。
據介紹，科學家團隊共同發起的《馬里亞納共識》倡議，特別提出了自覺自願合作、樣本採集共享的要求。
上海交通大學教授 肖湘：因為深淵，特別是萬米以上的深淵，都是在公海或者在一些專屬經濟區裡面，也是國際同行關注的要點，也希望國際同行跟我們一起來開展這方面的工作，我相信就是透過《馬里亞納共識》，我們在深淵科學領域一定會做出值得紀念或有意義的工作。
另外，“馬裡亞納海溝生態環境科研計劃”也同時啟動，邀請國內外研究學者圍繞馬里亞納萬米深淵科考，協力攻堅深海地球科學系統的形成與演化、生命起源與環境適應、生物多樣性與氣候變化等重大科學問題。
參航科學家 徐訊：基於這樣的計劃，我們會把全球深淵的這種生物多樣性資源都能夠進一步數字化，進一步解釋生命起源和極端環境適應技術的科學問題，同時這些基因資源也將有助於我們的產業化應用。
來源： 央視網
