奧迪Q2L是一款小型SUV，使用大眾赫赫有名的EA211-DJS 1.4T小排量發動機，馬力150 ps，最大功率110kw，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱，油耗表現優秀。不過，近期筆者看到有位2020款奧迪Q2L車主投訴該車出現發動機故障燈，我們來看看怎麼回事。
1，問題描述。
該車主車型是2020款奧迪Q2L 35TFSI 進取動感型，投訴內容是發動機故障燈點亮，4S店檢查告知是軟體問題引起的誤報，清除故障碼後可以正常使用，使用20天后，發動機故障燈再次點亮，再次到4店檢查，告知軟體問題，需等廠家釋出新軟體更新才能解決問題。
2，發動機故障燈點亮原因。
發動機故障燈點亮，說明車輛動力系統或動力相關係統出現了異常，而導致發動機故障燈點亮原因有可能是油品不好，燃燒訊號異常，進排氣異常，氧感測器異常，發動機內部凸輪軸訊號感測器異常或者失火缺缸等，當然有可能是控制器軟體策略問題，也有可能是硬體問題，具體原因還是需要用診斷儀透過OBD介面接入車載診斷後臺才能知道。
這個車主被4S店告知是軟體問題引起，有可能是以下方面原因：
（1）真空助力系統訊號調通異常。
真空助力系統和剎車系統，發動機系統都有關係，當車主踩剎車時，真空助力，發動機斷油，燃燒放緩，這些都是由控制器和感測器訊號相互協同工作進行的，但是一旦助力系統訊號和發動機訊號沒有及時調通，就會導致要斷油的時候沒有斷油，後續引發動力系統閾值超標，導致報碼。當然也可能是助力真空泵硬體故障，比如壓力感測器異常，或真空泵自身故障需更換，其中更換壓力感測器價格材料費602元，工時費200元左右，更換真空泵材料費642.38元，工時費200元左右。
（2）發動機啟停工作調節閾值設定不合理。
發動機啟停系統工作，需要滿足水溫，蓄電池電量還有行駛狀態，這當中都涉及到閾值設定，比如正常狀態，水溫，蓄電池電量和行駛狀態已經滿足啟停工作要求，但是因為閾值的設定BUG，導致啟停遲遲不工作，發動機認定啟停可正常工作，但實際啟停不工作，於是報故障燈，提示檢修，這種情況只能等廠商後續更新軟體，修復Bug，重新整理處理。
（3）排放系統相關閾值設定不合理。
發動機從氧感測器接收的氧含量訊號以及排氣系統NOX，碳氫等排氣訊號，如果超過一定閥值，就會導致發動機故障燈點亮，但是實際可能是這不是故障，車輛可以正常行駛，排放也滿足要求，只是閾值設定不合理，這就需要軟體修復，後續軟體下放後，到4S店更新即可。
以上就是筆者關於2020款奧迪Q2L發動機故障燈亮的原因分析，希望可以幫到車友。
